黄土隧道加宽段初期支护的安全性分析.pdfVIP

黄土隧道加宽段初期支护的安全性分析 霍润科 。，黄 沛 ，于振振 ，李 杰 ，伦培元 (1．西安建筑科技大学土木工程学院，陕西 西安 710055；2．结构工程与抗震教育部重点实验室，陕西 西安 710055； 3．西部建筑科技 国家重点实验室 (筹)，陕西 西安 710055) 摘 要：在黄土隧道工程施工 中，支护的安全性是一个不容忽视的问题．针对隧道加宽段初期喷射混凝土支护 结构表面突然出现裂缝的实际情况，考虑隧道开挖工况，通过数值分析验算初期支护参数选取的合理性 ，并结 合监控量测得到的数据进行分析与评价．通过对裂缝出现的原因的综合分析 ，提 出了相应 的施工指导措施 ，研 究成果对 同类黄土隧道的设计和施工初期支护结构参数选取具有借鉴作用． 关键词 ：黄土；隧道 ；初期支护 ；安全性 中图分类号 ：U451 文献标志码 ：A 文章编号 ：1006-7930(2010)05—0768—05 工程位于甘肃省连霍 国道主干线天定高速公路 TD19合同段定西黄土隧道 ，在隧道加宽段初期支 护施工完成后第二十五天的一次例行洞内观察中发现 ：加宽段初期支护喷射混凝土表面出现了绕洞周 一 圈的裂缝 ，拱腰及拱顶部位裂缝较宽．由于隧道加宽段毛洞跨度达到 14．5m，高度达到 10．1rn，加宽 段长 40．01TI．而且 由于现场施工条件的制约，二次衬砌短期 内无法进行施工，因此有必要对初期支护结 构 的强度进行验算与分析，确保隧道施工的安全性． 1 工程概况及隧道开挖支护情况 1．1 工程概况 定西隧道属公路双车道单洞隧道，长25051TI，隧道应急停车加宽段里程为 SK326+235~SK326+ 195，处于Ⅳ围岩区域，长 40．0m，断面净面积A=：：112．58m。，净宽 13．8m，净高 9．8m．定西隧道主要 布置在黄土梁 、峁边缘 ，沿线以风积地层为主，地形平坦，虫孔与大孔隙发育 ，表层 1～2m 土质疏松，具 有 自重湿陷性，湿陷等级在 II～IV级，湿陷土层厚在 4～15m左右，沿线黄土 “V”字形冲沟发育，垂直 节理发育．部分下切作用强烈 ，沟谷处存在第 四系全新统冲积、堆积黄土与卵砾石 ，以及第三系红褐色泥 岩出露_1]，沿线不 良地质现象主要有湿陷性黄土、黄土陷穴、坡面表层溜坍及沟岸坍塌，沿线以风积地层 为主． 1．2 初期支护及隧道开挖情况 隧道加宽段初期支护采用 116型钢拱架 ]，纵向间距 7Ocm，纵 向 25连接钢筋环 向间距 1．O0rll， 22早强砂浆锚杆每根长 3．0in，100cm×70cm梅花形布置 ，挂 ~98钢筋 网，网格 间距 2Ocm×2Ocm， 喷C25早强混凝土 22cm，在分段型钢拱架拱脚设置 3．5m／根的锁脚锚杆 ，每榀施作 12根． 隧道加宽段开挖方式采用上下台阶法 ，每次进尺为 1．4m，掌子面开挖采用光面爆破 ，爆破出渣完 成后立即立型钢拱架，挂钢筋网，然后喷早强混凝土 22cm．下台阶开挖时先开挖左台阶，左台阶仰拱浇 注完成后紧跟着开挖右台阶，左右两下台阶交替进行施工．在开挖左右两下台阶时 ，先开挖边墙 ，边墙开 挖完成后 ，立 即立型钢拱架 ，喷早强混凝土 22cm，待喷射混凝土初凝后再进行下台阶开挖 ，开挖完成后 绑扎钢筋网，并浇注混凝土 ，施工时下台阶与上台阶距离控制在 8m左右．具体开挖步骤如图 1所示． ① Upbenchexcavation ② UPbenchsupport ③ Leftlowerbenchexcavation ④ Leftlowerbenchsupport ( Rightlowerbenchexcavation ⑥ Rightlowerbenchsupport ⑦ Xecondlining 图1 隧道开挖步骤 图 Fig．1 Excavationstepsofthetunnel 2 开挖过程的数值分析 2．1 基本假设 由于隧道实际施工过程 比较复杂 ，故利用有限元软件分析时做如下假设 ：(1)将岩土体视为连续 、均 匀、各向同性介质 ，采用 D-P屈服准则 ；(2)仅考虑黄土的 自重应力 ，不考虑构造应力 的影响． 2．2 围岩及初期支护物理力学指标 根据工