黄土隧道工程地质灾害的主要防治措施.docVIP

PAGE PAGE 6 黄土隧道工程地质灾害的主要防治措施 一、主要防治措施 1.防排结合 可在隧道洞口设截水洞、护坡，洞内设排水沟，增设防渗层等，并合理输导、排泄隧洞覆盖土层地表水，消除或减小水的破坏作用。 2. 合理衬砌 合理施工，合理衬砌，在最弱的地方加大衬砌、消除偏压；同时加强施工工程地质勘察，及时改善衬砌。 3.消除黄土湿陷性 采取工程措施(如夯实、换土、预载、预浸水等)增加土密度，减小孔隙率，消除黄土湿陷性。 4.加固洞口 加强地面排水工程，在洞顶设截水沟、土埂等将雨水引离洞口，在洞口坡面设护面堵塞夯实孔洞和裂隙。同时进行生态防护工程。 二、开挖施工中应注意的问题 1.在稳定性较好的黄土地层中进行隧道施工，应充分利用黄土具有的自稳能力。尽量减少开挖部分，采用简便高效的环形开挖留核心土法施工。保证核心土的大小和长度。通过打拱脚锚管或扩大拱脚来进行加固，加强纵向连接。使初期支护与周岩形成完整体系。尽量单侧落底或双侧交错落底。避免上半断面两侧拱脚同时悬空：控制落底长度，视围岩情况采用lm～3m，但不得大于6m。 2. 避免超欠挖，尽可能使开挖断面圆顺，以减少应力集中。 开挖后围岩暴露时间不宜超过4小时，初期支护应尽早连成一体，封闭成环，以约束围岩变形。防止过快地变形造成隧道坍塌。对拱脚、边墙中部及墙基3个关键部位要给予充分重视。 3.由于黄土地质的特殊性，施工过程中必须加强对施工用水的管理，避免施工废水对隧道基底或墙脚浸泡，导致围岩失稳。 4.施工前需对山体地表的陷穴、人为坑洞、墓穴等进行调查，并采取措施进行处理。 5.洞口存在偏压时，需进行重新配重处理，以保证洞门及洞口段的稳定。 6.针对不同的地质条件，采取相应的超前支护及施工支护措施。 对于浅埋黄土隧道，利用超前小导管配合大管棚进行超前预支护，不仅能探明前方的地质情况，为前方施工提供较准确的施工依据，也能有效防止大管棚以下部分土体的塌落，从而保证施工安全。 7. 隧道开挖后．围岩出现应力松弛带。采用系统锚杆把应力松弛区域和稳定区域间结为一个联合体，共同受力，提高土体强度，从而有效地控制围岩变形和位移。黄土隧道内系统锚杆必须穿透围岩的软弱层和破碎体，尾端固定在塑性区域以外．方能起到锚固支撑作用。 8.施工过程中，需加强超前地质预报预测和围岩的监控量测工作，及时反馈信息，调整和完善设计参数和施工方案。 三、应采取的技术措施 ㈠、加强工程地质超前预报和超前支护 1.施工中要随时将设计上标注的地质情况及特点与现场的实际地质情况相对照，弄清设计意图。 2.在隧道开挖过程中，突然遇到了较大的涌水、断层及破碎带时．必须及时改变施工方法，增大支护参数，以及其他必要的技术处理手段防止塌方。 3.设计中必须明确塌方预防技术措施，内容包括：超前支护、初期支护加强、监控量测、二次衬砌时间等。 ㈡、技术措施 1.针对隧道开挖断面大，施工过程中，根据实际情况，灵活采用明挖法、弧形分部开挖法、CD法和CRD法等，按设计文件要求施工。 2.针对结构防排水和控制施工排水的难点，施工过程中，采用防水混凝土施工．防水层、施工缝、防水层与二次衬砌拱背后注浆等严格按没计要求施工，按施工工艺要求，每道工序认真把关，保证施工质量；施工过程中成立专门的排水班组，统一管理洞内排水，部分排水沟作临时硬化处理，保证洞内无积淤、倒灌现象。 3.施工前探明可能对隧道施工产生危害的陷穴位置、大小，并回填夯实．对不良工程地质进行预处理。 4.短进尺、少扰动。严格控制每次掌子面开挖距离，及时施作初期支护；在开挖时人机配合．用挖掘机环形开挖，周边人工修边，杜绝超、欠挖现象，尽量减少对围岩的扰动，发挥围岩的自稳能力。 5.快速完成初期支护、仰拱紧跟。分部、快速地进行初期支护，减少开挖面的暴露时间：及时施作仰拱，使全断面初期支护尽早封闭成环，形成一个完整的受力结构。 6.尽早封闭基底。妥善管理好洞内的各种施工用水，及早施作仰拱铺底，防止地下水、施工用水侵入基底黄土，产生湿陷。 7.妥善处理好渗入洞内的地下水和各种施工用水是防治湿陷性塌方的关键环节。施工过程中，要认真及时做好隧道的防排水工程，设置环向、纵向盲沟或泄水软管，形成排水通道将地下水引出。 8. 高速铁路对线下部分的基底和工后沉降的要求极其严格。这就要求对黄土隧道底部进行加固处理，以消除隧道底部黄土的湿陷性，提高基底承载力。避免隧道在高频振动引起下沉。进而引起衬砌开裂、道床变形等破坏。 ㈢、加强监控量测 由于黄土的塑性变形较大．变形周期较长，监控量测就显得更为重要。开挖后围岩应及时封闭．因此，对于本类隧道来说着重是对支护进行监控量测。 监控量测主要包括以下几个项目： 洞口及浅埋地段的地面沉降观测、拱顶下沉量测、周边收敛量测、仰拱隆起量测和开挖断面的地质素描。 黄土隧道的收