高温季节防胀轨措施.docVIP

1、无缝线路地段施工作业必须严格执行《铁路线路维修规则》和济南铁路局《防胀轨卡死制度》的各项要求，确保线路稳定。施工作业中必须严格落实以下措施： （1）当实际轨温超过锁定轨温±10℃ (2) 线路作业时要时刻注意线路状态变化，发现出现轨向、高低不良、起道省力，枕木端部与道碴离缝等胀轨预兆，必须立即并采取防胀措施。 (3) 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩和坚固扣件等措施，当两股钢轨的轨向偏差达到12mm时，在轨温不变的情况下，经过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。 （4）发现胀轨跑道时必须拦停列车。可采取沿钢轨长度方向在胀轨范围及两侧敷设麻袋片浇水的方式降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按5km/h放行列车。现场派人监视线路，并不间断的浇水降温，待轨温降至原锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度。 （5）无降温条件或降温无效时，应立即采取截断钢轨放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不超过5km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。 （6）防胀材料除线路降温外不得乱用。施工现场应备有固定的水源（或可用的井、泵）；输水管；麻袋；石碴；石碴拍；钢轨降温专用洒水管。并应配有短路铜线，响墩，火炬等防护用品。 2、防胀轨主要内容 （1）加强劳务工的管理。参加营业线施工的劳务工必须由正式职工带领。对劳务工要进行安全、技能培训，先培训，后上岗。? （2）施工单位要定期召开安全生产分析会，研究布置安全工作，施工单位的安质部门应经常深入工地，检查施工过程中的问题和隐患，并督促其整改。 ? （3）确保既有线路不胀轨，或胀轨后及时抢修达到正常使用条件。 （4）确保行车线路正常运营，发现自管线路异常，视情况轻重，分别采取相应措施，使线路达到正常使用状态。 3、主要防胀轨措施 （1）认真做好与防胀轨有关的工作： ①施工地段应备好道碴，根据轨温安排作业，拧紧扣件螺栓和接头螺栓。 ②拨直不良轨向，保持线路方向顺直，对钢轨的死弯要进行校直。 ③严格执行“二清”、“三测”、四不超”和“两不走”。 ④作业后恢复道床组织全面回检，在炎热天气或作业地段方向不良时，要留人看守，发现异状及时采取措施。 ⑤严格执行“混凝土枕无缝线路作业轨温条件表”规定的作业轨温条件，正确掌握钢轨锁定温度。 ⑥加强和保持各种阻力，防止线路纵横位移。 维持足够的轨道框架刚度，检查扣件的扣压力，拧紧接头螺栓，并保证轨枕螺栓扭力矩失格率不超过容许规定值；道床必须饱满密实，堆齐碴肩，增加道床宽度，加强道床夯实，轨枕端部设置挡板。 ⑦道岔的钉拔、钉固、钩锁要按《技规》、《行规》、《站细》的有关要求执行； ⑧既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行的《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既有线上施工安全的规定。 （2）认真做好自管线路的检查养护工作 选派经验丰富的路工每天24小时不间断的巡道，认真检查线路的几何状态并作好记录，发现线路下沉量大或线路变形严重影响行车时，按规定设好防护，及时向领导汇报，由项目部领导负责组织人员采用补充道碴、起道、拨道等措施进行整治。 （3）认真做好出现险情后的抢险工作 抢险人员应听从指挥，服从安排，要有大局观念，听到抢险命令后，立即按分工要求到指定地点进行抢险，发生线路下沉或变形，及时补充道碴，采用人工起道、拨道等措施进行整治。 建立与工务段的联系，互通信息，协调抢险工作，重点掌握病害看守点巡检区段的情况。 防胀轨料具储备情况进行重点复查和处理。