金洞隧道瓦斯煤系地层施工技术.pdf

·隧道/ 地下工程· 金洞隧道瓦斯煤系地层施工技术 陈炳祥 ( 中铁十六局集团有限公司 　北京 　100018) 　　摘 　要 :结合渝怀铁路金洞隧道进口瓦斯煤系地层施工技术 ,着重介绍隧道瓦斯工区设置及等级确定、煤层位置的 确定、瓦斯突出危险性预测及判别准则、防突技术与措施、石门揭煤施工要点、施工安全技术措施、工程效果及体会。 关键词 :渝怀铁路 ; 瓦斯隧道 ; 施工技术 　　中图分类号 :U455 　　文献标识码 :B 　　文章编号 :1004 2954 (2004) 11 0047 04 不当 ,很可能发生突出事故。当前 , 国内外煤与瓦斯突 1 　概述 出及瓦斯爆炸的灾害并未完全得到控制。长期以来 , 巷道掘进穿过有突出危险性的煤层时 ,如果处理 如何预测和预防灾害发生 ,确保安全生产 ,始终是煤炭 生产部门研究的课题。但铁路隧道不同于煤矿采煤巷 收稿日期 :2004 03 10 道 ,煤矿巷道断面较小 ,遇到危险煤层时可改变掘进方 ( ) 作者简介 :陈炳祥 1968 — ,男 ,高级工程师 ,1992 年毕业于石家庄铁道 学院铁道工程专业 ,工学学士。 向或绕避,条件不利时可报废重新施工 ;而铁路隧道断 喷混凝土厚度25 cm ,采用模喷方法进行。初期支护采 3 2 　盾构法 用钢筋网 + 格栅钢架。 目前,在国内许多城市中均大量采用盾构法进行 防水层 　采用 CR911 型夹布橡胶板和无纺布衬 区间隧道施工 ,成都市在考虑可持续发展中已将地铁 防水结构。工作缝采用橡胶止水带。 一期工程纳入战略发展规划中 ,并计划在近期内启动 二次衬砌 　采用 C30 防水钢筋混凝土 ,厚度为 45 试验段工程。近年来由于盾构法施工速度快 ,对地面 cm ,抗渗强度等级为 S8 ,外掺 UEA 型膨胀剂。 交通影响小 ,价格较低等优点越来越受到人们的关注。 (3) 开挖和支护施工 富水砂卵石地层地质环境不同于北京、上海、广州 砂卵石地层开挖和支护施工应注意防止地层有害 等城市地铁的条件 ,其特点是遇水呈流沙状 ,干燥则摩 松动 ,控制地层过大变形。开挖和支护施工应充分注 阻力大 ,且砂卵石和大粒径漂石含量高。在此类地层 意到砂卵石地层的特征 ,其开挖方式、支护结构刚度、 中采用盾构法施工 , 国内外可供借鉴的资料不多 ,其设 强度以及支护施作时间必须与其变形特征相适应。 备选型、施工工艺、技术措施尚需认真研究。 ①非爆破开挖 ,宜采用人工或机械开挖 ,开挖作业 4 　结语 应尽量小心 , 以减少对松散围岩的扰动,防止大面积松 动失稳。 成都地区工程地质和水文地质条件特殊 ,城区建 ②超前环形开挖或分部网格式开挖 ,预留核心土 , 筑密集、人口稠密 ,地下管线复杂。在如此特殊的情况 防止工作面坍塌。 下修建地铁有许多问题值得研究和探索。笔者仅根据 ③初期支护紧跟工作面 ,宜采用模喷或湿喷混凝 成都地区地下工程建设经验的基础上 ,提出一些初步 土技术。