胶济客专非饱和土路基沉降观测及分析.pdf

胶济客专非饱和土路基沉降观测及分析 李安洪 庞应刚 姚裕春 蒋关鲁 (1．中铁二院工程集团有限责任公司， 成都610031；2．西南交通大学土木工程学院， 成都610031) 摘 要：由于非饱和土固结理论的不完善，非饱和土沉降计算一般仍采用饱和土固结理论，故计算结果会存在 误差，甚至与实际相差甚远，开展非饱和土地基现场沉降观测，以掌握其变形特性显得尤为重要。胶济客专非 饱和土路基沉降观测结果表明，路堤填筑期可完成总沉降的80％左右，铺轨放置2个月可完成总沉降的90％ 左右；实测沉降值明显小于计算值，分析认为非饱和土地层参数选择 、基质吸力、饱和度大小及沉降计算深度 对计算结果影响较大有关。 关键词：非饱和土；地基沉降；胶济客专；沉降 中图分类号：TU443 文献标识码 ：A SettlementObservation andAnalysisofSubgradeinUnsaturated SoilZoneofQingdao-Ji’nanPassengerDedicatedRailway LIAn-hong PANG Ying-gang YAO Yu-chun JIANG Guan-lu (1．ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd，Chengdu 610031，China； 2．SchoolofCivilEng．，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu 610031，China) Abstract：Asthetheoryofunsaturatedsoilconsolidationisimperfect，thecalculationontheunsaturatedsoilsettlementis carriedoutgenerallybyusingthetheoryofsaturatedsoilconsolidation．Suchcalculatedresultsareinaccurate，andeven quitedifferentfrom realones．Thusitisvery importanttounfoldthesettlementobservationofunsaturatedsoiltocontrol itsdeformationcharacteristics．TheresultsfromthesettlementobservationofunsaturatedsoilonQingdao—Jinanpassenger dedicatedrailwayshow thatembankmentsettlementduringconstructionperiodisabout80percentofitstota1．andabout 90percentofitstotalintwomonthsaftertracklaying；obviouslytheactualsettlementislessthanwhatcalculated．The analyticalresultsprovethatthegeologicparameter，matricsuction，saturation，settlementdepthcalculationfortheunsatu— ratedsoilhaveagreatinfluenceonthecalculatedresults． Keywords：unsaturatedsoil；settlementoffoundation；Qingdao—Ji’nanpassengerdedicatedrailway；settlement 非饱和土是指在土骨架形成的孔隙中含有水和空 计算方法 。鉴于此很难掌握非饱和土的沉降特性，特 气的土，通常定义非饱和土具有三相，即固体、水、空 别是确定非饱和土沉降变形与时间的关系，进行非饱 气，更确切地说，非饱和土中还有第四相存在，即水、气 土路基沉降观测，以掌握非饱和土变形沉降特性具有 的分界面或收缩膜 ¨J。工程上遇到的岩土工程问题 重要意义 。 严格说来大多属于