菱型挂篮的改造设计与应用.pdf

菱型挂篮的改造设计与应用 覃繁星 (中铁二院南宁分院，广西 南宁 530022) 【摘 要 】预应力混凝土连续梁刚度大，动力性能好，后期养护工作量小，设计施工技术成熟，因此广泛应用于桥梁建设 中。连续梁施工普遍采用轻型挂篮分段悬臂灌注施工，文章结合工程实例介绍了LGLI20型菱型挂篮的改造设计与应用。 【关键词】连续梁；菱形挂篮；改造设计；应用 【中图分类号】U445 【文献标识码】B 【文章编号】1008—1151(2010)02—0074—02 (一)工程概况 梁及吊带组成。前吊带的作用是为底模平台提供前吊点，承 某公路特大桥全长903．80m，其中主桥256m ，两端引桥 受约50％的挂篮荷载。后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过，下 为647．80m，主桥跨布置为48+2X80+48m连续梁。梁体为分 端与底模平台相连，上端 2台千斤顶和扁担梁支撑在箱梁底 离式单箱单室变高度变截面连续梁结构，箱梁顶板宽 l6．5m， 板顶面上。后 吊带承受约 50％挂篮荷载并将其传给箱梁底板。 箱宽8．2m，梁高2．2～4．8m。本桥连续梁 2～12#段采用挂篮 吊带采用 32ram精轧螺纹钢筋。底模纵梁采用430ram工字钢， 悬臂灌注法施工，采用曾在某跨江双线铁路大桥施工中使用 横梁采用 560ram工字钢。 的LGL120型菱型挂篮，由于桥梁结构尺寸不一致，该LGL120 4．后锚系统 型菱型挂篮需经改造设计才能应用于本桥施工。 后锚系统由下拉缸、锚固梁、后车组成，锚固采用双锚： (二)既有 L6L120型菱形挂篮结构 一 种是通过梁体腹板内的竖向预应力钢筋与走行轨相连，同 每个菱形挂篮由主纵桁梁、行走系统、底篮、后锚系统 时通过下拉装置将挂篮与走行轨相连；另一种是直接利用梁 共四部分组成 (见图1)，自重 45．6t(包括底模和侧摸)， 体腹板内的精轧螺纹钢直接与挂篮相连。 适应连续箱粱桥型外形尺寸为 9．5m(宽)×5．1m(高)，设 (三)挂篮改造设计 计悬臂灌注荷载为 120t，一次浇注长度为4m。 某施工方现有上述LGL120型菱型挂篮，曾在某跨江双线 铁路大桥施工中使用，结合本公路特大桥的结构尺寸，对 LGL120型菱型挂篮进行改造设计，应用于本桥施工，以充分 利用既有施工机具，节省施工成本。 王一 一 j 一 ． ≤ 1．悬浇部分箱梁结构对照分析 两桥均采用单箱单室变高度变截面连续梁，其结构尺寸 。。 蔓墨 对照分析见表 1： f_ ， 7 表 1 悬浇部分箱梁结构对照表 项目 单位 跨江双线铁路特大桥 莱公路特大桥 桥跨布置 主跨为40+2×64+40 主跨为48+2×80+48 图 1 挂篮结构 图