蓝商高速公路庙边子滑坡综合治理的施工.pdf

蓝商高速公路庙边子滑坡综合治理的施工 高宝林 (中铁十五局集团第一工程有限公司，西安 710048) 摘 要：以陕西蓝田至商州高速公路穿越秦岭山脉的庙边子滑坡综合治理为例，阐述了滑坡治理 措施如预应力锚索框架、抗滑桩的施工工艺与方法，为类似工程施工提供参考。 主题词：秦岭山脉；滑坡；综合治理 中图分类号 ：U418．52 文献标志码：B 文章编号：1003—8825(2010)02—0208—03 1 滑坡概况 锚索、锚杆框架、人字形骨架植草防护，后又增加抗 庙边子滑坡位于陕西蓝田至商州高速公路 K51 滑桩及路堑墙支挡进行综合治理，确保高速公路施工 +220～+418，设计路线从滑坡体中前部以挖方路堑 及营运安全。 形式通过，原设计以现浇C25混凝土抗滑桩支挡坡体 为主，辅以截排水 、三级人字形骨架护坡植草防护等 2 地质情况 措施治理。当路堑施工至K51+400～+418段时，开 滑坡地属秦岭中低山区，海拔 700～1500m，区 挖坡脚造成坡体临空面加大，诱发坡体失稳 ，造成 内沟谷纵横，山高沟窄。坡体位于山脊上，近南北向 K51+380～+490段出现工程滑坡，使已施工的部分 展布，纵长约60m，横宽 112m，整体为一中间高两 抗滑桩上部外露，整个边坡顶部出现宽约50cm、贯 侧低的地形地貌。 通坡体两侧的弧型裂缝 ，坡体顶部下错约100cnl。滑 滑坡区小尺度揉皱发育，千枚岩产状变化较大 ， 坡沿路线宽 112m ，长60m，滑体体积约4万 m ， 倾向总体为顺坡向。滑坡区岩体中节理 、裂隙较发 为一典型工程开挖引起的工程滑坡。间隔3个月后， 育，但贯通性较差。由于岩体经多期构造运动及长期 施工中又发生一次大滑塌。之后，业主、设计、监理 分化浸湿作用的影响，节理极其发育，造成了坡区岩 和施工单位多次查看、观测认为，该坡体仍在蠕动变 体极其破碎。 形，必须尽快治理。为此，设计单位对原设计进行了 根据地质调查 ，滑坡区大部分被第四系含碎石亚 优化，先将三级人字形骨架植草防护变更为六级边坡 粘土、粘土层覆盖外，基岩出露较少。坡内地层 自上 而下为：第四系全新统冲积层、全新统冲洪积、上更 收稿 日期：2009—10—22 系统坡积层 、中更系统冲积层 、下更系统坡积层及下 作者简介：高宝林 (1974一)，男，陕西扶风人。工程师，从事道 路施工。E—mail：lszjbhtb@126．~om。 古生界未分。 顶部覆盖层减载，中下部放缓边坡后采用锚索框架、 3 滑坡治理措施… 锚杆框架支挡及抗滑桩、路堑墙加固，最后进行坡面 滑坡发生后，根据工程地质特征、坡体稳定性状 植草绿化，即以减载和抗滑措施综合治理 ，见图1。 况及与公路构造物的关系，通过分析计算，采取了对 图1 庙边子滑坡综合治理横 断面布置图 (单位 ：n1) 滑坡治理总体施工工序为：卸载土方、边坡整修 一 坡面加固、防护工程 (锚索框架、锚杆框架 、人字 形骨架 、抗滑桩)一排水系统。 滑坡治理严格按工序进行，对边坡整修一级加固 一 级 ，由上而下逐级进行。 4 预应力锚索框架施工 (1)整理坡面。进行坡面土石方卸载 ，并使坡 0_【一颦一r1n J7 0_【一擐一rI∞ n 面标高、坡度符合设计要求。清除坡面及边坡平台上