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沥青路面裂缝病害的分析 张运会 (石黄高速公路管理处) 摘 要：对沥青路面裂缝的成因、发展、类型、危害等方面进行了分析，并从设计、施工、养护等方面对裂缝的 预防和修复提出了建议。 关键词：裂缝；成因；类型；措施 中图分类号：U416．217 文献标识码：c 文章编号：1008—3383(2009)08一o063—02 从公路竣工通车伊始到沥青路面使用寿命的结束，路面 (1)摊铺沥青混凝土路面的施工中施工缝处理不当，造 裂缝就一直困扰着广大的道路维修养护工作人员，它不仅发 成接缝不密实，或者由于碾压方式问题产生细小裂缝 ，都会 生范围广，并且危害很大，极有可能导致路面结构性破坏；特 造成横向裂缝的发生。 别在冬季和春季，因雨、雪水渗入，在行车荷载的作用下，使 (2)我国北方地区冬季气温下降，沥青未达到适合于气 本来就处于裂缝状态的路面病害更加严重，最终导致破坏。 候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温 因此，为了提高路面质量，减少路面病害，优化公路通行环 度疲劳应力 (应变)大于沥青混合料的抗拉强度 (应变)从而 境，必须加强对沥青路面裂缝的治理。 产生裂缝。 1 沥青路面裂缝的形式和成因 (3)过路桥涵 、通道的填土固结或地基沉降产生路面横 路面裂缝是沥青路面最常见的病害形式，无论是冰冻地 向裂缝。 区，还是非冰冻地区，无论是新建路面，还是运营路面，裂缝 (4)路基、基层出现干缩或冻缩形成裂缝，反射到沥青 都有分布。按裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状 路面上产生裂缝。基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用 裂缝(龟裂)和不规则裂缝 ；按有无荷载可分为荷载裂缝和 下，裂缝将逐渐反射到沥青层表面，形成位置形状与基层裂 非荷载裂缝(温缩裂缝和干缩裂缝)；按路面有无沉陷分为 缝基本相似的裂缝，对于半刚性基层以横向裂缝居多。 沉陷性、疲劳性裂缝和非沉陷性早期裂缝。下面按照裂缝的 1．3 网状裂缝 (龟裂)和不规则裂缝 形状对它的表现形式和成因进行分析。 网状裂缝(龟裂)就是相互交错的裂缝将路面分割成形 1．1 纵向裂缝 似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm× 纵向裂缝一般与道路中线大致平行，有时伴有少量支 50cm。网状裂缝(龟裂)是行车荷载的重复作用而引起 的 缝。这类裂缝通常由路基、基层沉降，或施工接缝质量或结 疲劳裂缝 ，其最初形态是一条或几条平行的纵缝，随着荷载 构承载力不足而引起。路基、基层沉降引起 的纵缝，通常断 重复作用次数的增加，平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝， 断续续 ，绵延很长 ；施工搭接引起的纵缝 ，其形态特征是长且 形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝型式；不规则 直；而结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，由于 裂缝呈不规则形状 ，块 的最长边长小于 100cm。不规则裂 路基湿软造成承载力不足，从而导致纵缝。 缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。 其成因可大体分为： 其成因可大体分为： (1)改建公路中新老路衔接处处理不符合技术规范要 (1)基层整体强度不足，沥青路面老化 ，在行车的作用 求，造成路基不均匀的沉陷或者滑坡 ，形成裂缝； 下形成网状或不规则裂缝 ； (2)新建公路中由于碾压不均匀 ，出现路基、基层局部 (2)沥青面层偏薄，不符合设计要求，或交通量超过设 未压实或两侧密实度不够，使路基、基层承载力不足产生不