解决高等级公路桥头跳车的施工与措施.pdf

解决高等级公路桥头跳车的施工与措施 王道运 (佛山市三水维鹏交通机电安装工程有限公司 广东 佛山 528000) 【摘 要】筒述桥头跳车的原因及其对行车速度的影响，并从理论与施工上论述解决高等级公路桥头跳车的措施。 【关键词】公路；桥头跳车；地基；路基；路面；处理方法 SolveconstructionandmeasurethatthehighgradehighwayChiaotoujumpcars WangDao—yun (FoshancitysanshuiweipengtransportationmachineelectricityinstallengineeringCo．，Ltd．Foshan Guangdong 528000) 【Abstract]SynopsisdescriptionthebigbridgejumpthereasonofcarandittOlinecarspeedofinfluence，anddiscusstosolvefromhteoriesand constructionhighspeedclasshighwayChiaotoujumphtemeasureofcar． 【Keywords】Highway；Chiaotoujumpcar；Foundation；Roadbed；Roadnoodles；Treatment 1．前言 3．1 地基处理处理好桥头软弱地基，是控制跳车的关键。目前对 目前，已投入使用的高等级公路(包括高速公路)中，普遍存在一 桥头软弱地基处理，国内已有加固土桩法、料粒桩法、竖向排水体预压 个问题：路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为 法、堆载预压法和浅层处治法等措施，下面介绍几种行之有效的常用方 10～30cm，有的甚至超过60cm)，使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而 法 。 对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至 3．1．1采用深层搅拌法加固桥头软基该法属加固土桩类型，主要 造成车辆大幅度减速，严重的可导致交通事故 (特别是车辆机械事 适应于软弱粘性土。深层搅拌法是本世纪6o年代由日本和瑞典分别 故)。因此，如何解决高等级公路桥头跳车问题，本文提出了一点肤浅 开发的软士加固新技术，一般借助于压缩空气，采用专门深层搅拌机械 的认识与见解，从理论与施工上进行了摸索和探讨。 设备，从不断回转的中心轴端向四周被搅松的土中喷出浆体或粉体固 2．桥头跳车产生的原因及其对行车速度的影响 化剂(如水泥等)，经叶片搅拌，并吸收周围水份，在加固的深层软土中 2．1 桥头跳车产生的原因。 进行一系列物理——化学反应，使软土硬结成具有整体性和一定强度 2．1．1地基土质不良造成的沉降桥涵通常位于沟壑地段，地下水 的优质复合地基，从而提高桥头软土地基承载力，减少沉降量(特别是 位较高，且多属软土。由于软土一般都具有天然含水量高、孔隙比大、工后沉降)，缩短固结期，提高边坡稳定性。其主要施工工艺程序：整 压缩性强和抗剪强度低等特点，在软土上填筑路基，便极易产生沉降 平原地面一钻机定位一钻杆下沉钻进一上提喷粉(或喷浆)、强制搅拌 (包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降)。同时，桥头路基填筑高度 一 复拌一提杆出孔一钻机移位。施工过程中路基填土速率不受限制， 较其它地段大，产生基底应力相对较大，更易引起地基沉降，特别是工 且无振动、无污染，对周围环境及建筑物无不良影响，近 1O年来已在广 后沉降较大。 深珠高速公路和佛开高速公路等高等级公路得以广泛应用。其最大优 2．1．2 台背填料压缩引起路基的沉降台背填料因含水份，存在孔 点是工后沉降小，缺点是造价较高。 隙，施工中采取任何措施也难将填料颗粒间的孔隙完全消除。在公路 3．1．2 采用砂桩加固桥头软基该法属料粒桩类型，适用于松砂地 自重及车辆的垂直荷载与振动荷载作用下，孔隙