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高速公路填砂路基浅析 顾春建 李 梅 (江苏交通工程咨询监理有限公司 南京210019) 摘 要 填砂路基施工是我 国公路建设过程 中一种新工艺，现行规范没有明确的质量控制 与验收标准，文章从施工角度提出了填砂路基检测和施工过程控制要点，值得类似工程 借鉴 。 关键词 高速公路 填砂路基 施工工艺 质量控制 公路工程采用填砂路基，在解决用地资源紧缺， 因此，紧密的长江口细砂是具有较高的承载能力的。 节约用地，疏通水域，保护环境，就地取材，可持续发 上海A15公路在上海浦东国际机场与朝阳农 展方面具有十分积极的意义和价值，但是，采用砂性 场间设有砂场 ，用泵砂船把长江 口细砂泵到砂场 ，再 材料填筑路基，施工方法、检测方法有其特殊要求。 由各施工标段用汽车运至路基填筑现场 。本项 目填 我国现行技术规范、标准等无法切实指导长江 口细 砂路基设计采用 “土包砂”，底部全断面填筑砾石砂 砂路基的建设，对于吹填砂路基的路用性能、压实工 并在其顶部全宽铺设 2层土工布，路基两侧用 艺等还缺乏系统深入研究，本文结合AI5公路浦东 2．0m宽灰土包边 (石灰掺量 3％ ～4％)，每 50em 段填砂路基施工质量控制实践，对填砂路基总体效 厚在边坡处采用 400g／m 针刺无纺土工布包裹 果进行了综合评价。 1m，中间填砂 ，采用 40cm厚 7％石灰改善土封顶 l 工程概况 (如图 1所示)。 上海A15高速公路西起浙江、上海市界，接浙江 央分隔带 省申嘉湖高速公路，东至浦东机场南进场路。该项 目 机动车道 的建成可以完善上海的干线路网，满足交通增量的需 要，促进沿线地区的城镇结构调整和发展，同时可以 善土 配合浦东机场枢纽港的建设、服务2010年上海世博 会、联动长三角，进一步提升上海的辐射能力。 A15高速浦东段主线全长 27．75km，为缓解工 横向排水 盲沟 !堡皇 ，施工l 向排水施工盲沟 程路基填料匮乏的矛盾，建设单位经过多方面的反 痞 面结构 、 。uJ，’ 肌上目 复论证 ，决定在 K65+300～K79+111．549段采用 30em~路床 (粘土 ) 50em下路床 (长江 口细砂 ) 长江口细砂替代石灰土作为路基填料，本项 目共计 包边土工布 (400kg／m)‘ ≥20cm路塘长江 口细砂) 用砂369253m 。 砾石砂上铺设一层土工布 (400kr,／m2) 30cm砾石砂 (盲沟部分深度4ocm或50era) 2 填砂路基设计 砂料来源 ：长江口细砂是长江中泥沙在特定长江 图 1 填砂路基标准断面图 口水流流速和潮汐共同作用下长期冲刷沉积堆积于 3 细砂材料性能分析 江河河床底下或近岸边 ，形成坚硬致密的特细砂厚 长江口细砂多为