路基路面工程-路面基(垫)层设计.ppt

第十一章 路面基（垫）层设计 * 第一节 路面基（垫）层分类及特点 一、 路面垫层分类及特点 作用：排除路面路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。 1）地下水位高，排水不良，路基处于潮湿、过湿状态； 2）排水不良的土质路堑； 3）季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段； 4）基层可能受污染以及路基软弱的路段； （一）垫层分类 按材料分：透水性和稳定性。 按设置目的和作用：稳定层、隔离层、防冻层、防污层、整平层和辅助层。 （二）垫层特点及有关要求 1）石灰土或煤渣石灰土：强度高、板底性强，良好的水稳定性和冻稳性。 2）砂或砂砾：切断毛细水，蓄水排水； 3）隔离层 4）垫层材料选用 5）结构层厚度 6）宽度设置 二、路基基层分类及特点 （一）基层分类 1）按材料力学行为分：半刚性、柔性和刚性。 2）按材料组成分：有结合料稳定类（稳定集料类、稳定细粒土类）和无粘结料类。 3）按组成结构状态：骨架密实、空隙、悬浮密实结构类、均匀密实结构类。 （二）基层特点 1）无机结合料稳定集料或稳定土类 3）沥青稳定各种集料 2）碎石类基层 4）特点 第二节 碎石基（垫）层 封面料 0～5 米石 6 嵌缝料 25～15 15～5 石渣 石屑 4 5 骨料 75～50 50～35 35～25 粗碎石 中碎石 细碎石 1 2 3 用途 粒径范围(mm) 碎石名称 编号 一、强度形成原理 碎石应具有较高的强度（III级以上）、韧性和抗磨耗能力；应具有棱角且近于立方体, 长条扁平的石料不超过10%；应干净，不含泥土杂物。碎石的最大尺寸应根据石料品质及碎石层的厚度来确定，坚硬石料不得超过碎石层压实厚度的0.8倍。 2.粘土与石灰 泥结碎石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12—15为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过混合料总重的15～18%。石灰与土的用量不应大于混合料总重的20%，其中石灰剂量为土重的8～12%。 （一）泥结碎石基层 二、碎石基层 （二）填隙碎石基层 （三）级配碎石基层 （四）级配砾石基层 三、级配类砾（碎）石结构层 由各种集料（砾石、碎石、工业废渣）和土，按密实级配原理修筑而成的路面结构层，强度由摩阻力和粘结力构成。 （一）力学特性 （二）分类 1.级配砾（碎）石 ——优质级配碎石，国外广泛用于柔性路面的基层 ——普通级配（砾）碎石，用于中、低级柔性路面的基层或砂 石路面的磨耗层 2.原状砾（碎）石土——用于中、低等级道路的基层、砂石路面的面层，较细 的砂土混合物用于砂石路面的稳定类保护层 3.原状砂砾——用于路面的垫层，较细的用于砂石路面的松散类保护层 （三）材料要求与施工工艺 1.级配碎石 1）符合最佳级配（一般采用变K法的最大密实度曲线）；2）压碎值不大于26?； 3）针片状含量不超过20％；4）小于0.5mm的细料应无塑性且液限应小于25 ? ； 集中厂拌法施工工序（适用于高速、一级公路的优质级配碎石） 准备下承层 施工放样 石料运输 石料厂拌 现场机械摊铺(松铺系数1.25～1.35) 洒水振动碾压成型 路拌法施工工序（适用于二级以下公路的普通级配碎石） 准备下承层 施工放样 未筛分碎石运输和摊铺（平地机） 运输和撒布石屑、整形 洒水振动碾压成型 2.级配砾石 宜于选择河床洁净砂砾，要求颗粒尺寸在5～40mm之间，其中25～40mm 含量不少于50%，为防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应在级配砾石中掺石灰 级配砾石拌合法施工工艺 准备下承层 施工放样 整形碾压 运输和摊铺掺配集料 运输和摊铺主要集料 洒水拌合 必要时洒水 3.原状砾（碎）石土 原状砾（碎）石的性质取决于混合料中石、土的比例和石块的级配分布，石、土比例小于7：3的不宜用作基层，一般应通过颗粒分析后决定其是否用于粒料类结构层还是用于稳定类结构层。级配不良，很难通过调整级配达到级配粒料类标准的只能用于路基。 第三节 无机结合料稳定类结构层 一、无机结合料稳定类材料的力学特性 （一）应力—应变特性 0.72 0.41 1287 926 533 Esp 0.78 0.51 0.813 0.634 0.413 ?sp 0.80 0.54 3872 3097 2093 Ep 0.88 0.71 6.33 5.57 4.49 R 90天／180天 28天／180天 180天 90天 28天