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连拱隧道施工中存在的问题及解决方案 张 正 刚 摘 要：通过对某连拱隧道施工现场的调研，针对连拱隧道施工存在的问题，提出了利用喷射混凝土梁解决中墙顶部空 洞问题，针对分段爆破 、预裂爆破问题，提出了隧道开挖造成隧道破坏的解决方案。 关键词：连拱隧道，中墙结构，防排水 中图分类号：U455 文献标识码：A 连拱隧道施工技术要求高、难度大，其中中墙的受力及施工 中墙远的光爆孔 q=(0．20～0．22)ckg可用同段雷管齐爆。其 中的荷载转换十分复杂，稍有不慎，极易造成施工中的隧道结构 中，a为孔距 ，m；b为排距，m；c为孔深，1-n。此外，除掏槽孔和部 开裂及塌方，并会对隧道建成后的运营带来隐患，因此在施工中 分光爆孔可用毫秒雷管爆破外，其他孔均用火雷管实施逐排逐孔 必须做到弱爆破，及时喷锚支护，监控量测，及时反馈，及时调整。 顺序爆破 (以等长导火索按顺序点炮)。针对临时中洞支护拆除 这是修好连拱隧道的关键技术。 过早的，在正洞爆破时采取保护措施，通常在中墙位置布设垫层 1 中墙顶部施工中存在的问题 防止爆破时碎石对中墙的冲击 ，垫层材料选用木材、废橡胶和草 垫等等。但是该临时保护垫层耗费材料多，布设困难，且效果不 对某隧道工程中的一系列连拱隧道中墙施作进行了调查，发 现建连拱隧道时，在中墙浇筑后，墙体和中导洞顶部存在空洞，致 是非常理想。综上所述，为了防止正洞爆破对中墙的影响，我们 使中墙不能充分发挥 自身的承载能力，随着后续施工的干扰，中 应该控制爆破效果，限制爆破破坏严重，为了充分发挥中墙临时 墙顶部围岩受多次扰动，围岩破坏严重 ，中墙顶部围岩变形严重， 支护的特性 ，本文建议在正洞开挖时应充分保护好临时支护 ，不 应该在正洞开挖爆破时拆除临时支护，临时支护的拆除应比正洞 不利于充分发挥围岩的承载能力。中墙浇筑模筑混凝土，由于施 作空间有限，顶部施作很困难 ，按照整体式直中墙的施作方案，中 爆破延后，后期拆除中墙临时支护不但保护了在正洞开挖时爆破 墙顶部还需施作防排水体系，中墙浇筑时应在顶部留足施作防排 开挖对中墙破坏，同时还有利于改善中墙顶部围岩三角区的受力 状况 ，使正洞爆破开挖对中墙顶三角区围岩的扰动影响较小，充 水体系的空间，在防排水体系施作完成后方可处理中墙顶部的空 洞。通常对中墙顶部空洞处理有两种施工方案：1)采用片石混凝 分发挥围岩的自承能力。 土回填，该方案施作起来十分不便 ，在中墙顶部如此狭小的空间 3 正洞初期支护与中墙连接部位的构造缺陷 施作 ，施工质量难以保证；2)采用注浆回填，该方案施作起来会导 由于连拱隧道 自身的特性，正洞初期支护和中墙顶部构造连 致水泥浆液流人中墙顶部的排水系统，造成排水系统的瘫痪。本 接就成为连拱隧道施工中的难点和重点，是连拱隧道施工关键技 文针对该现象研究，采用了逆向思维的方式，利用喷射混凝土的 术之一。从正洞初期支护与中墙连接部位构造的设计来看，两者 特性 ，改变混凝土施工 自下而上的传统施工工序，在中导洞的顶 的相衔接是比较合理的，但是实际中的施工现状是很难做到图纸 部用高强度的喷射混凝土形成与原三角区断面相似的下凸纵梁。 设计的，由于我国的连拱隧道建设是近年来才出现的一种新的结 2 正洞施工爆破对 中墙的影响 构设计方案，施工中总结出来的可借鉴经验不是很多，一些施工 连拱隧道施工时，正洞爆破对中墙造成破损。中墙出现破损 的细节往往被忽视，施工人员并没有对存在的问题进行详细的分 会造成两种影响：1)严重的爆破会造成中墙破损，使中墙受力状 析和解决，然而一些关键部位的细节往往决定工程整体的施工质 况变差，同时还会造成墙体不稳；2)影响中墙的美观。通过现场 量，连拱隧道正洞初期支护和中墙连接就是施工的关键控制技术 的施工调查，中墙出现这种破损主要发生在Ⅲ，Ⅳ级围岩区段，正 之一，施工现场中连拱隧道该部位的施工往往达不到要求，主要 洞爆破造成中墙破损的原因主要有两种：1)