钢纤维混凝土在检验试验工作中的探索.doc

钢纤维砼在检验试验工作中的探索 自1980“新奥法”被奥地利底下空间委员会正式提出以来，“新奥法”已被广泛地应用在世界各国隧道的施工建设中。所谓“新奥法”，其内涵就是保护围岩，调动和发挥的自承能力。与此种施工方法相适应，喷射混凝土凭借其具有的施工支护及时、与围岩密贴、柔性好等特点成为“新奥法”施工的一种重要技术。 喷射混凝土是指将水泥、砂子、石子、外加剂和水按照一定的配合比和水灰比拌和而成的混合物，以压风为动力快速喷至岩体表面而形成的人造石材，其主要作用有： ⑴支承围岩 由于喷层能与围岩密贴和年粘结，并给围岩表面以抗力和剪力，从而使围岩处于领先地位三向受力的有利状态，防止围岩强度恶化；此外喷层本身的抗冲能阻止不稳定块体的塌滑。 ⑵卸载作用 由于喷层属柔性，能有效地使围岩在不出现有害变形的前提下，进入一定程度的塑性，从而使围岩“卸载”；同时碰层中的柔性也能使碰层中的弯曲应力减小，有利混凝土于承载力的发挥。 ⑶填平补强围岩 喷射混凝土可射入围岩张开的裂隙，填充表面凹穴，使裂隙分割的岩块层面粘联在一起，有利于防止围岩松动，并避免或缓和围岩应力集中。 ⑷覆盖围岩表面 喷层直接粘贴岩面，形成防风化和止水的防护层，并阻止节理裂隙中充填物流失。 ⑸分配外力 通过喷层把外力传给锚杆、网架等，使支护结构受力均匀分担。 1992年国际隧协“喷混凝土应用”工作组在一份工作报告中认为喷射混凝土技术的发展趋势应归结为：湿喷技术的采用、在喷混凝土中引入钢纤维、用喷混凝土代替模筑混凝土做永久支护，尤其是在喷混凝土中引入钢纤维即钢纤维喷射混凝土。掺入钢纤维后可以提高喷混凝土的强度，特别是早期强度。但是这并不是钢纤维喷射混凝土的主要优点。与普通喷射混凝土相比，钢纤维喷射混凝土的主要优点在于： 1、抗冲击能力、抗震能力强； 2、抗裂性能好，特别是可以控制裂纹的扩张； 3、材料韧性好，吸收变形的能力强。 试验表明，使钢纤维喷射混凝土完全破坏时所需的能量 为普通喷射混凝土的10~50倍，优于钢筋网喷混凝土。 钢纤维喷射混凝土早于1971年开始使用，从国际上看已经是比较成熟，应用比较广泛的一项技术。我国于1979年在南京五台山人防指挥所对此项技术进行了探索性试验，1984年正式运用于隧道及泄洪洞工程。目前钢纤维喷射混凝土技术已经广泛使用在我国隧道施工中，国道主干线昆明至石林高速公路小团山隧道的施工亦采用了此项技术，并在钢纤维喷射混凝土中增加了微硅粉，以提高喷射混凝土的强度、粘附性、凝聚性，降低回弹量，即喷射钢纤维微硅粉混凝土。而钢纤维微硅粉喷射混凝土施工的质量是否达到达到技术规范要求、各种成分含量是否符合标准则主要以来于施工试验部门的检验工作。 钢纤维微硅粉喷射混凝土的质量检验指标主要有喷射混凝土的强度、厚度、各种内在成分含量及回弹率。强度包括抗压强度、抗拉强度、抗折强度等；厚度指混凝土喷层至隧道围岩接触面间的距离，保证喷混凝土厚度是确保喷混凝土质量的前提；各种内在成分是指钢纤维微硅粉喷射混凝土中各种组成材料的含量，包括水泥含量、钢纤维及微硅粉掺量等。喷射混凝土施工过程中，部分混凝土由所到之处岩壁跌落到底板的现象叫喷射混凝土的回弹。回弹下来的混凝土数量与总数比就是喷射混凝土的回弹率。喷射混凝土施工过程中，回弹率的多少也是检验喷射混凝土施工质量及工艺的一项检测指标。 ㈠抗压强度试验 1、试块制作方法 在昆石高速公路小团山隧道施工中，钢纤维微硅粉喷射混凝土试块制作的主要方法有喷大板切割和凿方切割法。 ⑴喷大板切割法 在施工时，将混凝土喷射在45cm×35cm×12cm（可制成6块）或45cm×20cm×12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后加工成10cm×10cm×10cm的立方体块，在标准条件下养护28 ⑵凿方切割法 在具有一定强度的钢纤维微硅粉喷射混凝土支护上，用凿岩机打密排钻孔，取出长约35cm，宽欲约15cm的的混凝土块，加工成10cm×10cm×10cm的立方体块，在标准条件下养护至28天进行试验。 2、检验试块的数量 小团山隧道为单向三车道隧道，因此试块抽取数量上采取每10米在拱部和边墙各取一组试块。材料或配合比变更时另取一组，每组至少取3 3、压件 试件在标准条件下养护至28天便可进行试件抗压强度试验，其评定标准如下： ⑴同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值应不低于设计强度； ⑵任意一组试块抗压强度平均值不低于设计强度的80% ； ⑶同批试块为3~5组时，低于设计强度的试块强度不多于1组，试块为6~16组时不多于2组，17组以上时不得多于总数的15% 。检查不合格时，应查明原因采取措施，可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。进行抗拉和抗折强度试验的试块制作方法、检验试抗压强度试验的试块，只是试块规格略有不同。在试块达到一定