沥青路面填封裂缝和修补坑槽再破损原因分析.pdfVIP

沥青路面填蓟裂缝和修补坑槽再破损原因分析 安 琳 ，康敬 东 (1．西安工业学院机 电系 ，陕西 西安 710032；2．长安大学 道路施工技术与装备教育部重点实验室， 陕西 西安710064) 摘 要 ：为了检验沥青路面裂缝填封和坑槽修补的效果，对填封裂缝和修补坑槽较常出现的再破损形式 进行了归纳，并深入地分析了已填封裂缝和 已修补坑槽再次出现破损的原因 关键词 ：沥青路面：填封裂缝：修补坑槽：再破损原因 中图分类号 ：U418．62 文献标识码 ：B 文章编号：1000—033X(2005)07—0025—03 Analysisoffailurereasonsaftercrackssealingand potholesmendofasphaltpavement ANLin，KANGJing—donga (1．DepartmentofMechanicalEngineering，Xi’anInstituteofTechnology，Xi’an710032；2．KeyLaboratoryforHighway ConstructionTechnoloyg andEquipmentofMinistryofEducation，ChanganUniversity，Xi’an71O064，China) Abstract：Inordertochecktheeffectsofpavementcrackssealingandpotholesmend，thepavementfailure typesaresummarized．Thereasonsofthefailureaftercrackssealingandpotholesmendareanalyzed． Keywords：asphaltpavement；cracksealing；potholesmend；failurereason 为了不断改进和提高沥青路面裂缝和坑槽养护 1 填封裂缝再破损原因分析 维修技术(包括修补材料的选择和修补工艺的制定)． 1．1 填封料脱出 同时也为 了检验裂缝填封和坑槽修补 的效果 ．有必 填封料与裂缝壁面之间失去粘附性 ．在外力的作 要对沥青路面 已填封裂缝和 已修补坑槽再次出现破 用下，很容易从裂缝中脱出．使填封裂缝失去防水能 损的原因进行细致的分析 。对于沥青路面填封裂缝 力。填封料脱出可能是由于材料和工艺2个方面原因造 再破损(即裂缝填封失效)最基本 的判定标准应是 ：水 成的。 能通过填封裂缝渗入路面结构层 中 已填封裂缝在 (1)填封材料粘附性不强 使用过程中．填封材料会出现一些表面破损 ．如冒 因填封材料与裂缝裂面旧料之间的相容性较差 ． 泡 、突起 、轮迹 、石料嵌入 、风化 以及磨损等。虽然这 两者之间形成不了较强的粘附力．或者 由于填封材料 些表面破损会 引起填封料性能的下降．但是这时填 的渗透性较差 ．填封时未能渗入到裂缝壁面旧料孔隙 封裂缝仍然能够起到防止水渗入路面结构 的作用。 与微缝中．不能牢牢地楔入和锚固在裂缝壁面上．产生 所 以．还不能将这些表面破损 当作裂缝填封失效(即 不了较强的粘附力。而填封料 自身的粘结力也会影响 填封裂缝再破损)看待。而真正能造成水渗入路面结 其与裂缝壁面之间粘附性能．若其 自身的粘结力不高， 构的有填封料脱出、填封料断裂和二次开裂等3种再 则其粘附性能也不会很好。由于填封料与裂缝壁面之 破损形式 沥青路面 已修补坑槽再破损的原因从大 间粘附力不足 ．填封裂缝在剪切应力、拉伸应力及动水 的方面来看主要有：坑槽修补材料的组成设计用料 压力作用下，两者很容易脱开。在车轮形成的真空吸力 选择不当：制备修补材料时拌和不均匀、用料量不准 及其他外力作用下．填封料