高速公路路基开工报告.doc

PAGE PAGE 13 PAGE 1 高速公路 至段工程 合同段第4施工段（K63+000~K89+800） 路基子分部工程 （K66+400∽K67+600） 开 工 报 告 施工单位：建设有限公司 合同段项目经理部 二OO年 月 目　录 一、编制范围、依据及原则 二、工程概况 三、施工方案、方法 四、施工进度计划 五、施工组织机构 六、主要施工机械配备表，劳动力、材料需要计划表 七、质量保证措施 八、安全保证措施 九、文明施工和环保措施 十、检测资料 K66+400~K67+600土方路基施工组织设计 第一节 编制范围及依据 （一）、编制范围 K66+400~K67+600土方路基，全长1.200公里。 （二）、编制依据 1、XX合同文件、两阶段施工图设计。 2、JTJF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》 3、JTJ—033—95《公路路基施工技术规范》 4、JTJ—051—93《公路土工试验规程》 5、JTJ—054—94《公路工程石料试验规程》 6、JTJ—076—94《公路工程施工安全技术规程》 7、JTJ—061—99《公路勘测规范》 8、JTJ—017—96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 9、JTJ—058—2000《公路工程集料试验规程》 10、JTJ—059—95《公路路基路面现场测试规程》 11、《建设质量管理条例》（国务院第297号令） 12、《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令2004.2.1实行） 13、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料 14、高速公路第四施工段承包合同书，招投标文件及施工设计图等 16、合同总工期要求及我部施工组织总体部署 （三）、编制原则 １、科学部署，统筹安排，搞好项目排队，保证重点 2、遵循施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工顺序 3、合理组织平行、顺序、流水作业，组织有节奏、均衡、连续的施工 4、合理安排冬雨期施工项目，保证全年生产的均衡性和连续性 5、提高机械化施工程度，大中小型机械合理配置，提高机械设备生产率和利用率，采用先进的施工方法和施工工艺 6、强化组织指挥，加强施工管理，保安全、保质量、保工期 7、优化资源配置，实行动态管理 8、精打细算，尽量减少临时设施和暂设工程，合理储备物资，减少物资运输量 9、临时与永久结合，节约用地，科学布置施工平面图 10、文明施工，保护环境 第二节 工程概况 （一）、概述 项目建设里程全长111.129公里，沿线。项目主线采用全部控制出入、收费管理的双向四车道高速公路。计算行车速度100公里/小时，路基宽度26米。 本段为该项目的第四施工段，起迄桩号为K66+400～K67+600，全长1.2Km 沿线附近河流沟渠较多，水质较好。可选取常年有水，化学腐蚀小的河流水库水或饮用水作为工程用水。自采工程用水运距近，运输方便。生活用水采用打井取水设置蓄水池净化用水。沿线电力情况供应良好，工程用电与当地供电部门联系解决，并自备发电机组；通讯与当地电信部门联系，已安排现场办公室电信通讯设备装置和配备高频率对讲机。 （二）、工程地质、水文、气象 1、地形地貌 路线位于湖南省南部永州市冷水滩境内，所经地带主要为剥蚀丘陵地貌。地势总体左高右低。山体走向为北东、北西向。地面黄海高程一般在150～240m之间，相对高差较大。本段山体多为浑圆状山丘，山坡坡角10～20度，局部达30～40度。沿线沟谷内分布农田、池塘。 2、地质 主要不良地质表现为软土，主要挖方为红粘土。路线区地震基本烈度为Ⅵ度区，结构设计为简易设防。 3、水文及气象 路线所经区域属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。降雨多集中于3~8月，约占全年降雨量的67%，年均降雨量1395.1㎜，年均蒸发量1478.1㎜，年平均气温17.7℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温－7.9℃，年平均风速1.9m/s,最大风速25m/s。9月至来年1月为枯水期，降雨量最小，从2月份起降雨量逐渐增多。全年无霜期在280~310天之间。 路线段内地表水较发育，多为小溪流。主要流向为西南，北西方向，水质较好。沿线小型水库、池塘星罗密布。 路线所经地区地下水主要为第四系孔隙水地下水位埋深较大，主要分布在冲沟、溪沟之中的第四系全新统地层中，富水性好，其补给源主要为大气降水。该类地下水多以潜流形式排入低洼溪沟及河流中。 据地表调查及沿线所取水样水质分析结果表明，沿线地下水水质类型为Ca2+-HCO32－型，PH值介于6.97～7.66之间（个别达8.24）属中性水，水质对混凝土无腐蚀性。 4、不良工程地质路段 沿线不良地质现象主要有软土地段和膨胀土地段。 沿线