高速公路路基施工中常见质量问题及控制.pdf

高速公路路基施工中常见质量问题及控制 徐 斌 ’ 上官利松 z (1．南昌公路桥梁工程有限公司，江西 南昌 330000 2．上饶市公路管理局余干分局，江西 上饶 335100) 摘 要 ：工程质量是决定建设成败的关键，而路基是公路_Y-程的组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础 ，基础 的施工质量直接影响到路面 的使 用效果，因而保证路基施工质量，是整个公路施工质量的关键 。 关键词 ：高速公路 ；路基 ：质量控制 前言 2．2 路基通病的危害 随着我 国基础设施建设的进一步加快，我 国高速公路建设将呈现前 影响公路的使用性能、使用寿命和经济效益。路基沉降和开裂直接 所未有的发展势头。路基作为高速公路的基本载体，其施工质量越来越 影响到行车速度、车辆使用寿命 、坐车的舒适性和安全性；使公路的维修 受到人们的关注。路基是高速公路工程的主体和路面的基础，承受着岩 养护费用增加与使用寿命缩短；新建的高速公路，若病害太多，直接影 土 自身的重力和路面的荷载 ，路基质量的好坏，将直接影响到路面的使 响路容，造成社会影响；边坡塌方严重时会堵塞交通 、堵塞水沟甚至危 用质量，路面的损坏往往与路基排水不畅、压实度不够、强度低等有直接 害农 田。 关系，而且修复难度大、费用高。近年来，路基施工质量所暴露}{j的问题 3 施工 中质量控制 越来越突出，路基施工技术问题被人们所关注，本文对高速公路路基技 3．1 路基质量控制 术展开探析 。 在高速公路路基结构设计中，土基的回弹模量是影响结构层厚度最 1 高速公路路基施工的重要性与施工特点 敏感的参数之一，土基回弹模量较小的变化，对结构厚度将产生较大的 在高速公路路面结构设计 巾，土基的回弹模量是影响结构层厚度最 影响，路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外，还与土质 、压实 敏感的参数之一，土基回弹模量较小的变化，对结构厚度将产生较大的 度、含水量等有密切关系。在具体施工中是通过选取好的土质、增加压 影响，路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外，还与土质 、乐实 实、控制弯沉来实现的。这些因素又与施．[质量密切相关，所以路基施 度、含水量等有密切关系，在具体施工中是通过选取好的土质 、增加压 工质量的好坏直接影响到整体道床结构的安全性 以及工程的经济性 。路 实、控制弯沉来实现的。这些因素又与施工质量密切相关，所以路基施工 基土的控制。路基一般是用 自然土修筑的，在路基填筑之前应对 自然土 质量的好坏直接影响到路面结构的安全性以及工程的经济性。 进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重， 高速公路路基施工土方工程量巨大，分布不均匀，附属设施多、技 以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测。从有关试验结果分析：土 术含量高，不仅与 自身的其他工作与设旌，如路基排水 、防护等相互制 质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。这就是 约、而且同公路工程的其它工程项 目，如桥涵、隧道、附属设施互相交 通常所说的砂性土是 良好的筑路材料 。施工选择取土场时，我们通过选 错。因此，高速公路路基施工在质量标准，技术操作，施工管理等方面 择塑性指标较小的土来填筑路基 。压实度控制，土在最佳含水量时进行 具有特殊性，必须予以研究和不断改进 。土质路基包括路堤与路堑在 压实才能达到最大密实度。因此，在路基填土压实过程中，必须随时控 内。基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂。公路施工 制土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量时再碾压。施 是野外操作，自然条件差，运输不便，物质设备及施工队伍的供应高度 工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变 困难；路基施工工地分散，工作面狭窄，易遇特殊地质不 良现象等。面对 化。合理选用压实机具，土层填土厚度以不超过 30cm 为宜，分层铺筑压 这些复杂情况，为确保工程质量，实现怏速 、高效、安全施工，必须重视 实。施工中尽可能采用重型压实机具进行施工，对于同一类土来说，采 施工技术和管理。要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干 用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小， 和机具设备，建立和建全施工技术操作规程和质量检查验收制度