高速公路路堤高液限土的变化机理及工程处理方法的研究.pdf

高速公路路堤高液限土的变化机理 及工程处理方法的研究 朱 勇 ，邓百洪 。方建勤 。左平强 (1．广东粤路勘察设计有限公司，广东 广州 510635；2．广东长大公路工程有 限公司，广东 广州 510620；3．株洲市建筑工程质量监督站 ，湖南 株洲 4l2000) 摘 要：从非饱和土理论出发，分析了高速公路高液限土路堤的有关工程隐患的形成机 理，提供了相关的计算公式。最后针对各类工程隐患论述了其相应的处理原则与方法。 关键词：高液限土；不饱和土；工程隐患；处理方法 中图分类号：U416．12 文献标识码 ：A Studyonchangingmechanism andengineeringtreatmentmethod ofhighliquidlim itsoilofexpresswayembankment ZhuYong，DengBaihong，FangJian-qin，ZuoPingqiang Abstract：Theformationmechanism ofhiddendangerofhighliquidlimitsoil ofexpresswayembankmentwasanalyzed with thetheoryofunsaturatedsoil，the relativecalculation formula wasprovided Atlast，the corresponding treatment principleandmethodweredescribedinview ofvariousengineeringhiddendangers． Keywords：highliquidlimitsoil；unsaturatedsoil；hiddendangerofthepro— iect；treatmentmethod 固结时间是土的渗透系数 、渗透距离、排水条 1 高液限土的变化特点 件以及所受荷载等的函数。对于高液限土，其 土体是由固、液 、气三相组成的，高速公 渗透系数小 ，排水 固结时间长 ，而且需有一定 路路堤高液限土的变化主要是 由土体三相组成 的附加荷载作用 ，这种荷载主要来 自路面和路 的变化所造成的。 基的自重应力，因此高液限土的排水固结主要 土体中的空气排 出能增加土的密实度 ，土 发生在高路堤的下部 。 体中水或排出或蒸发而减少，也能增加土的密 路堤 内部高含水量土水分的蒸发程度与当 实度 ，即土的固结能增加土的密实度，土体的 地的气候条件有关。随着水分的蒸发，土体产 生收缩变形 ，土的密度逐渐增加，路堤可能逐 收稿 日期 ：2005一ll—O8 渐产生沉陷，也可能产生横向收缩裂缝。由于 作者简介：朱 勇(1969一)，男，广东广州人，广东粤路 水分蒸发而产生 的沉陷和干缩裂缝 ，不论路堤 勘察设计有限公司助理工程师，大学本科 ， 高低都可能发生，但较高路堤 内部高含水量土 主要从事公路勘察与设计工作 。 的变干和达到平衡含水量需要更长的时间。此 非饱和土的土力学理论认为 ，水平表面土 外土塑性指数越大，收缩越严重。高含水量路 体的总竖向应力即上覆应力为： 堤特别是高路堤土体含水量的蒸发是不均匀