浅谈广梧高速公路软弱围岩双跨连拱隧道施工工艺.pdfVIP

浅谈广梧高速公路软弱围岩双跨连拱隧道施工工艺 丁宗源 (湖南省农林工业勘察研究设计总院，湖南 长沙 410007) 摘 要 ：通过正涌软弱围岩双跨连拱隧道的施工，阐述 了应用三导洞 C．R．D的方法，开 挖掘进连拱隧道中隔墙、边墙 ，半断面开挖正洞 ，先墙后拱二次衬砌的施工工艺体会。 关键词 ：连拱隧道 ；软弱 围岩 ；C．R．D；施工工艺 中图分类号：U455．4 文献标识码 ：B 随着我国经济建设的飞速发展，对交通道路的 2 双跨连拱隧道开挖方法 需求也越来越大，要求也越来越高，双连拱隧道 以平 面线形流畅，具有接线难度小、利于环保、便于运营 正涌隧道为连拱隧道 。隧道按 “新奥法 ”原理 管理等特点，在山区高速公路隧道中广泛运用。与 进行设计、施工，采用复合式衬砌结构，锚、网、喷混 分离式隧道相比，施工工序负责，确保施工安全和质 凝土作为初期支护手段，在洞 口段辅 以型钢拱架、超 量的难度增大。如何做好 中隔墙的施工和防护，处 前长管棚 ，洞身段辅 以型钢拱架、超前小导管、钢插 理好左右洞开挖与衬砌的关系，直接关系到隧道施 管超前支护。正涌隧道长 271．42m。综合考虑本 工的安全与质量，采用 C．R．D开挖施工工艺是公路 工程的工期、隧道的施工工作断面空间、隧道的总工 连拱隧道软弱围岩施工的关键技术 。下面以广梧高 作量，采用人工配合机械进行隧道的洞身开挖。洞 速公路河 口至平台段的双跨连拱隧道的施工实践浅 内出碴采用无轨运输 ，装载机装碴 ，反铲挖掘机清理 谈施工方法与体会。 掌子面和凿顶，自卸车运碴。正涌隧道围岩主要为 全风化、部分强风化，围岩级别低 ，为Ⅳ一V级围岩。 1 工程概况 采用 C．R．D法施工，先中导洞 以及 中墙，然后按短 广梧高速公路河 口至平台段位于广东省西部， 台阶法开挖左洞左侧壁上下导洞，同此理进行右洞 是国家高速公路 “7918”网中的第十八横——广州 施工，左右洞开挖面前后错开25m以上，接着按短 至昆明高速公路的组成部分；同时，本项 目也是 《广 台阶法开挖左洞右侧壁上下导洞，最后开挖右洞左 东省高速公路网规划》中的一横惠州至 (广西)梧州 侧壁上下导洞。隧道开挖采用人工开挖 ，不放炮或 高速公路的一段。广梧高速公路河 口至平台段是广 采用微震爆破。开挖过程 中初期支护要紧跟掌子 东省交通厅首批科技示范工程之一，其 中双凤至平 面，每开挖一榀距离(0．5或 0．75m)即跟进初期支 台段被列入交通厅、省部联合实施的公路勘察设计 护施工，做到 “短进尺，早封 闭，多循环，勤量测。” 典型示范工程。因此，本项 目的建设对完善国家高 C．R．D法开挖 (见图1)，左右洞开挖面前后应错开 速公路网和广东省高速公路网都具有重要的意义。 广梧高速公路河 口至平台段正涌隧道为双连拱隧 道 ，全长 271．42m，起止桩号为 kl16+698．58～ kll6+970，设计标高为48．845—54．192m，隧道埋 深最大约 124．1m。隧道围岩为寒武系八群隧道围 岩，主要为变质砂岩及其风化层和坡积层。洞身围 岩主要为全风化、部分强风化，围岩级别低，为Ⅳ一 V级围岩。 图1 C．R．D法开挖步骤图 25m以上，工序4和3应错开 15m以上，左右洞应 环向问距为50cm，以5。外插角布设、尾部与拱架焊 及