浅谈微表处技术在治理沥青路面早期病害中的应用.pdfVIP

浅谈微表处技术在治理沥青路面早期 病害中的应用 王 茁 (辽宁省公路勘测设计公司，辽宁 沈阳 110006) 摘 要：随着沥青路面使用年限的增加、沥青路面不断老化，病害增加，使用功能不断降低。适时对沥青路面实施微表处，实践证明是一项较好 的预防性养护技术。研究和总结微表处施工技术及质量控制，改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资。 关键词：微表处技术；治理；沥青路面 1 对微表处技术的概述 2．5 沥青路面的冻胀和翻浆。沥青路面产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期， 微表处作为预防性养护的有效方法之一，主要应用在改善路面的抗滑 因为水的侵入和路基土的水稳定性能差，由于冰冻的作用，路基上层积聚的 性能、降低路面渗水、进行车辙修复等方面。因微表处厚度仅 lcm左右，实施 水分冻结后引起路面胀起并开裂。道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷 微表处技术不能增加路面抵抗变形的能力，期望 1cm左右厚的微表处能治 载五个主要因素综合作用的结果。其中水、土、温度构成翻浆的三个 自然因 百病是不现实的。因此，必须确定一个微表处的合理适用范围，不能什么样的 素，缺少任何一个因素都不可能彤成翻浆 病害路段都用微表处进行处理。在实施微表处的路段应满足以下条件 ：1)原 2．6 沥青路面的沉陷．沉陷是路面变形中最普遍的一种，特点是面积大，涉及 路面结构强度必须满足要求。为保证微表处实施效果，就要求拟进行微表处 的结构层次深，主要出现在挖方段和填挖交界处 的路段道路结构强度必须满足要求，否则应首先进行补强处理。应在分析病 3 微表处技术在治理沥青路面早期病害的应用 害成因的基础上选择沥青层挖补、基层翻修甚至路基土的换填等方式进行处 微表处理技术是乳化沥青稀浆罩面的高级形式，它适用于重交通道路的 理，然后再进行微表处罩面。以沈四高速公路维修路段为例，在实施微表处前 预防性养护和路面轻度车辙等的早期修护和新建路面的抗滑磨耗层，在治理 对拟实施路段根据路面病害情况进行钻芯取样分析，发现部分路段的基层、 沥青路面早期病害中微表处技术的使用是很常用的，需要考虑以下几个方 底基层局部松散严重，强度不足，路基含水量偏高。据此，对出现严重病害路 面，并加以应用。 段进行局部铣刨并加铺沥青面层，然后再在病害处理后的路面上实施微表 3．1矿料级配。微表处级配宜粗不宜细。随着微表处使用期的延长，最初外观 处。2)原路面存在的裂缝、坑槽、龟裂、网裂等病害必须事先进行修补、灌缝处 表现较好，级配较细的微表处，出现抗滑功能不足的问题，而最初外观表观粗 理。试验证明，原路面上宽度大于5ram的未处理裂缝、坑槽、龟裂、网裂、严重 糙的微表处，不仅外观效果变得美观，而且保持了良好的抗滑陛能。谨瞳使用 车辙、拥包、波浪等沥青路面病害，在通车 l~2个月左右便会反射到表面上。 间断级配。间断级配存在施工和易性的问题，但间断级配曲线将加重矿料在 以沈山高速公路为例，2009年进行大中修过程中，原路面第二行车道上宽度 运输、装载过程 中出现粗料与细料离析的现象，影响摊铺的均匀性。间断级配 大于5ram的裂缝未完全进行处理就进行了微表处。在通车2个月左右便反 会显著影响混合料的使用效果，这种级配往往会造成微表处表观不均匀、大 射到路面上，影响了微表处的使用寿命和路容路貌。3)当桥面为沥青混凝土 料容易飞散。 铺装时，若路面湿度较大清况下实施微表处工程，因微表处具有封水效果，会 3_2 油石比的确定。在混合料设计时，应根据实际情况选择合理的油石比。根 将沥青面层的水分封住，在车辆荷载作用下，会加速桥面混凝土的破损：微表 据原路面情况、交通量的大小、高温季节微表处施工，油石比宜小不宜大、微 处的原材料选用。微表处混合料是由合理配比的乳化沥青、改性剂、集料、水 表处的施工质量控制、稠度。 和填料等组成的，材料质量的好坏直接关系到混合料的性能 微表处混合料 3-3 预湿水。天气过于干燥炎热时，对原路面进行预洒水，有利于稀浆对原路 中，集料重量 占到了混合料总重量的90％以上，而改性剂则是微表处区别于 面的牢固粘结。一些新式的稀浆封层机都带有预洒水系统，摊铺时打开即可。 普通稀浆封层最重要的特征之一。因此，集料和改性剂质量的好坏直接影响 对于无洒水系统的摊铺机或人工摊铺，可采取其他方式洒水，但应避免洒水 混合料l生能。