水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因及防治措施.pdf

水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因 及防治措施 文 ／王凤彩 都很小。 施工前未彻底清除桥面浮灰及杂 本 干燥收缩是混凝土 的特性 ，当干 物 ．影响桥面铺装与桥面板黏结，导致 述 ，并对如何 防止和减少裂缝提 出了具 缩量超过一定程度就会产生裂缝 。干缩 铺装层单独承受路面荷载的冲击，温度 体的办法。 裂缝的产生与使用材料、配合 比、铺装 变化及荷载作用时铺装层不能与主梁一 板块尺寸、养护条件 、外加剂等有密切 起受力并协调变形 易导致桥面铺装的 前言 关系。 碎裂。 随着交通量 的不断增力口 车辆 的 在夏季施工 往往 由于养护不及 施工 中钢筋不严格按设计位置安 大型化及超载运输 ．许多高速公路 的桥 时 ，造成混凝土表面水分蒸发速度过 装 ．部分钢筋网靠近梁面放置 ，特别是 面 出现不同程度 的病害 常见的就是桥 快，超过 了泌水速度 产生干缩裂缝。 在工作缝位置 。钢筋网如果不能穿过工 面裂缝 ．有不规则 网状裂缝 ：较长且 比 对于塑性混凝土来说 ，从凝结到 作缝 ，或部分钢筋网虽穿过工作缝但沉 较规则的纵、横裂缝或裂纹 也有的是 硬化结束 ，是混凝土快速失去塑性的过 到铺装层底部 钢筋网起不到应起的作 局部碎裂等。这些病害会降低行车 的安 程。此时．如果砂率过大，石料含泥量 用 ，桥面铺装也 易损坏。 全性和舒适性 增加运营成本 。 过多，或是采用干缩量较大的水泥 都 由于 梁顶面标高 控制不严 或梁 会造成混凝土过量收缩产生裂缝 。施工 (板 )张拉引起反拱等原因，造成桥面 产生裂缝的原因 中．水泥标号越高 收缩越大 ：矿渣水 铺装厚度不均 ．两端铺装层厚，中部达 裂缝分类 泥的收缩大于普通水泥 ：级配骨料粒径 不到要求厚度 ，这些部位易产生破坏。 按 照裂 缝产 生 的原 因 ，可分 为 四 越小 ，收缩越大 。 混凝 土振捣不够 ，边部拆摸过 种 ：沉降裂缝 、干缩裂缝、温度裂缝和 温度裂缝 早 ，因而引起混凝土表面和边部开裂。 施工裂缝 。 水泥混凝土在硬化 的过程 中释放 桥面铺装混凝土强度和养生期没 沉降裂缝 大量热能，使温度上升。温度的上升造 有达到．过早通行，产生震动裂缝 。 混凝土浇筑后 ，水泥和骨料 自然 成混凝土 的膨胀 ，这种温度变形 ，对 混凝土不 良的原材料引起裂缝的 下沉 ．同时引起泌水，如果在下降阶段 大面积混凝土板块 ．极为不利 。混凝 原因 受到钢筋和其它埋件的局部阻碍 、模板 土路面板 的内部温度增高有时可达到 水泥安定性不 良引起 的裂缝 ．水 移动、基础沉降，使该处混凝土产生拉 40～60。C 使 内部混凝土产生显著 的 泥熟料如锻烧不充分 ．会产生较多的游 应力和剪应力时 ，该处就会产生沉降裂 体积膨胀 ．而铺装板面混凝土随着晚上 离氧化钙 。因它的水化过程很慢 ，导致 缝。裂缝一般均在浇筑后1～3h产生 气温降低 湿水养护而冷却收缩。内部 水泥 已凝结硬化后仍继续水化而产生体 属硬化前裂缝 。沉降裂缝是不可能完全 膨胀与外部收缩 ，互相制约 产生很大 积膨胀 的体积变化不均匀现象．使桥面 避免的．但沉降有一定限度 ．随着水泥 拉应力 ．而外部混凝土所受拉应力一旦 铺装 出现龟裂 。 浆的逐步凝结 ，沉 降将停止 。沉降量与 超过混凝土当时的极限抗拉强度时，桥