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水泥混凝土路面裂缝损坏分析与 防治措施
王一 宁 ,杨 春
(1.黑龙江省交通科学研究所:2.黑龙江省八达路桥建设有限公司)
摘 要:伴随交通建设与发展,水泥混凝土路面的里程不断提高 ,早期损坏现象 日益暴露,逐渐受到人们的关
注。裂缝是水泥混凝土路面损坏最普遍的现象,就常见的一些混凝土路面裂缝的形成原因作进一步的分析 ,
并提出相应的预防措施及有效的治理办法。
关键词:水泥混凝土路面;裂缝 ;损坏;防治措施
中图分类号:U416.216 文献标识码:C 文章编号:1008—3383(2010)10—13069—02
1 前 言 常见的沉淀缝隙为沿钢筋表面或其它预埋件周边分布。
水泥混凝土路面和沥青混凝土作为我国公路路面的两 (1)原因分析
种主要结构形式,在交通基础设施建设中得到广泛 的应用。 混凝土粗骨料下沉、微细颗粒和水分上浮,这一沉淀密
水泥混凝土路面类型主要包括素混凝土、钢筋混凝土、连续 实过程由于受到了构筑物的约束,容易形成骨料颗粒在约束
配筋混凝土、钢纤维混凝土等。而 目前路面结构采用最广泛 物上方停留,在约束物下方产生空隙的现象。
的是素混凝土或仅在路面板边缘和角隅少量配筋的混凝土。 (2)预防措施
2 水泥混凝土路面成因分析及防治措施 增加钢筋的保护层厚度,控制振捣时间。
2.1 干缩裂缝 2.3 碳化 收缩
混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂 (1)裂缝成因
缝称为干缩裂缝。 水化水泥与空气 中的二氧化碳发生碳化反应,生成碳
(1)裂缝成因 酸,碳酸与水泥石中的碱性物质反应生成碳酸盐时将产生收
混凝土从其内部结构而言,主要包括 了水、集料、水泥。
缩导致表面细裂纹。
在水泥诱导期、凝结期和硬化期也就是生成水泥石的过程当
(2)预防措施
中,水泥石表面吸附水、化学结合水、毛细孔隙水、层间水等
水泥用量较小而水灰 比较大时,容易提供空气渗透到混
逐渐失去,水泥浆体也随之发生体积缩小,当此 自由收缩受
凝土当中的环境。因此,防止碳化收缩的有效措施是水灰比
到来 自于集料的约束时,容易产生较严重的裂缝,如贯穿板
和水泥用量的调整,掺入适量的减水剂也可达到效果。
体的裂缝。
2.4 塑性收缩裂缝
在成型的混凝土当中由于受到相邻板间布筋(如拉杆)
暴露的混凝土表面在刚施工完甚至还没有浇筑完时所
拉力或板块受周边环境约束时,其自由收缩受到限制因而产
出现的裂缝隙一般称为塑性裂缝。这种裂缝常见形状为表
生受拉应变,该应变超过混凝土的弹性应变和徐变应变叠加
面细微的、断续不规则的龟裂。
量时,也会发生贯穿性缝。
(1)裂缝成因
混凝土路面的干缩裂缝主要是因水泥及骨料品种、混凝
塑性裂缝形成原因之一是混凝土浇捣以后在硬化
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