水泥混凝土路面裂缝病害分析及预防措施.pdf

水泥混凝土路面裂缝病害分析及预防措施 陈 鸿 - 刘建 明 (1、江西省赣州市公路局争都公路分局，江西 于都 342300 2、江西省赣 州市公路局全南公路分局，江西 赣州 341000) 摘 要 ：消灭水泥混凝土路面开裂这一质量通病，延长水泥混凝土路面的使用周期，提高投资效益，需要设汁、施工、养护管理各方主 体各负其责，分头把头，按照仁 规范标准 ，结合工俚寅 ，严搀履行各 自职能，相信这一顽疾必将得到有效控制。本文通过对水泥混 凝土路面裂缝产生的成因进行探讨分析，并提 出预防措施。 关键词 ：水泥混凝土裂缝；成因；分析 ；-N~-、途径 1水泥混凝土路面裂缝成因分析 1．7．1由于操作人员不严格按配合 比要 土强度最主要的原因，根据施工经验 ，水泥混 1．1温度应力 求进行控制 ，或搅拌时间不够使混凝土搅拌 凝土水灰 比不宜0．5 混凝土在硬化期间水泥放 出大量水化 不均匀，每罐混凝土配合比不均匀，使混凝土 2．2．3水泥用量的控制。在满足设计要求 热，使混凝土内部温度升高，水泥水化热在 中强度发展和收缩量不均匀，在混凝土内部 的前提下 ，将 32．5水泥用量控制在 450kg／m3 1-3天内可放 出热量的50％由于混凝土 内部 形成有害应力，在外力作用下会在应力较大 以下，42．5水泥用量控制在360kg／m 以下。 和表面的散热条件不同，形成 内外温差 ，造成 处开裂。 砂率 的控制 。水泥混凝土中的砂率控制在 温度变形和温度应力。温度应力和内外温差 1．7．2浇筑混凝土的影响。浇筑混凝土 30％一33％之间，如果砂的粒径偏细，可以适当 成正比，温差越大，温度应力也越大。砼的早 时，由于振捣不均匀，局部振捣不密实，容易 降低砂率，但不得27％。 期抗拉强度较低 ，当这种温度应力超过混凝 使混凝土中出现气孑L、蜂窝，在行车荷载及 自 2-3严把材料关 土抗拉强度时，产生裂缝。 然因素作用下产生应力集中而导致裂缝。 水泥 ：用于路面混凝土的水泥一般采用 1．2干缩变形 1．7．3住混凝士浇注成型后未能及时切 道路专用水泥132．5级普通硅酸盐水泥。 干缩裂缝的产生主要是由于混凝土 内外 缝形成人造缩缝 ，以致板体收缩产生的拉应 砂 、石料 ：砂应用级配 良好 的中粗砂 ，尤 水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果； 力超过了混凝土某一局部的初期极限抗拉强 以河砂为准，避免采用不清洁的含泥量过大 混凝土受外部条件的影响，表面水份损失过 度 ，引起该处产生横 向裂缝并造成应力集中， 或含杂质的砂。检验合格后才能使用。 快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小， 致使裂缝迅速护展，使板体在较短时间里出 2．4精心组织施工 较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束， 现贯通全幅的裂缝。 2．4．1严格控制路基、基层的质量 ，保证 产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低， 1．7．4传力杆安装的影响。传力杆的安装 其密实、稳定、平整、路基弯沉及基层强度必 水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生 。 必须遵照规范要求，按设计进行，使传力杆与 须达到要求。特别是半填半挖路段及挖方路 1．3路基基础的影响 道路中心线及路面平行。如果传力杆安装偏 段 ，需要认真处理，加强压实。 混凝土面板下的基层应平整、坚实、抗变 斜 ，则在传力过程中会将混凝土顶破 ，从而形 2．4．2认真按施工配合 比及规范要求进 形能力强、整体性好。如果路基压实时局部未 成裂缝 。 行混凝土的拌和，使施工配合比与设计配合 达到质量标准，或填筑路基的材料不符音标 1．7．5混凝土的养护对其早期强度增长 比相符合。 ’ 准，或在路基尚未完成 自然沉降便急于开始 和防止收缩裂缝极为重要。混凝土养护不连 2．4．3注意施工温差，尽量避免在高温或 水泥混凝土路面的施工，使路基产生不均匀 续，养生期未到就停止养生，使混凝土强度不 低