水泥混凝土路面裂缝的切缝填封技术探析.pdf

水泥混凝土路面裂缝I~gt}l缝填封技木捻析 文0 桑淑娟 (中铁十八局集 团隧道工程公司) 摘要 ：近些年来，随着水泥砼路 面滑 站，各种材料的称量精度都有保证。但是 ， 法施工方法是 ：当混凝土混 合料做 面后， 模摊铺技 术 的 日益成熟 ，路 面机械化施工 如果施工经验不足 ，不根据施工环境变化 应立即用振动压缝刀压缝 。当压至规定深 程度提 高 ，路 面平 整度等质量指标也大幅 及时调整 施工配合 比。在加 水量 的控制 度时，应提出压逢刀，用原浆修平缝槽，严 度提 高。因此 ，它广泛应用于国道、省道 ， 死搬设计 配合 比，没有根据施工现场 禁另外调浆。然后 ，应放人铁制或木制嵌 等高等级路 面，但 随着 高速公路 水泥砼路 风力、温度 、运输距离等因素及时调整 ，致 条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝 面修建数量的逐年增 多，在建设和 使用过 使施工水灰 比时大时小 ，形成砼强度 的差 前泌水后 ，取出嵌条，形成缝槽。由于切 程 中也 出现不 少 问题 ，水泥砼路 面的裂缝 异 ，使早期裂缝机 率增大 。 缝可 以得到质量 比压逢 好的缩缝 ，因此 ， 就是其 中之一 。如何减 少施 工早 期 裂缝 ， 3、外加剂因素 ：砼路面施工中一定要 应尽量采用这种方式 。特 别是高等级公路 防止使用期 间路 面裂缝 ，提高水泥砼路 面 掺加 外加剂 ，但如果掺加 了不合格 的外加 必须采用切缝法 。 的使 用寿命是 大家共 同关注的问题 。 剂，砼就会出现早凝、慢凝、离析 、有害 2)胀缝 关键词 ：水泥混凝土路 面；裂缝；原因； 物 等问题 ，直接影响砼 的质量 。 胀缝应与路 中心线垂直，缝壁必须垂 切缝 ；填封 4、运输 的影响 ：运输距离、时间过长 直 ，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。隙 水泥砼路面具有 刚度大 、承 载力强 、 使砼在运输途 中发生 “离析 ”、造成施工和 下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料 。传 力 耐久性能好 、可就地取材、建 设使用经济 易性差 ，影响振捣效果 ，导致砼板块发生 杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置 等诸 多优点 。水泥混凝土路面在使用过程 早期 裂缝的概率大大增 加 。 固定后的传力杆 必须平行于板 面及路面中 中，往往会 由于路基的质量 问题和结构层 5、漏振或振动不够 ：摊铺机施工过程 心线，其误差不得大于 5mm 。传力杆的固 损坏而 引起各种各样的裂缝 ，在水泥混凝 中振动器损坏还继续施工，使砼漏振。砼 定可采用顶头木模 固定或支架 固定安装两 土路面中，缩缝、胀缝、施工缝等各种接缝 中存在 的空洞降低 了砼的强度 ，使路面发 种方 法 。 将砼板面分割成相对独立而又相互关联的 生裂缝 或断板 。 3)施工缝 单元 ，接缝处的施工工艺成为整个施工工 6、气温变化 ：施工中有时气温突然变 施工缝宜设于胀缝或缩缝处 ，多车道 艺中重要的一环 。 高或变低 ，甚至辅以刮大风 ，造成砼中水 施工缝应避 免设在同一横断面上 。施工缝 一 、 产生 裂缝 的原 因 份失去过快 ，形成表 面网裂 。汕梅高速公 如设于缩缝处 ，板 中应增设传 力杆 ，其一 (一) 内部 因素 路K96+250处，因中午气温过高，施工时 半锚 固于混凝 土中，另一半应 先涂沥青 ， 1、行车荷载破坏 ：根据刚性路面设计 未采用防护措施 ，路面摊铺过后不到4 小 允许滑动 。传 力杆必须与缝壁垂直 。 规范 ，我们知道路面应 力计算假定最不利 时就发生连续 11块路面板网裂 ；K93+420 三 、接缝填封 作用荷载位置在板中央 、板 角和板边缘中 处施工时下午刮大风 ，在路面成型后 2 个 填缝施工是整个水泥砼路面施工的最 间位 置 ，因此 ，因行车荷载反复作用造 成 小时就有两处网裂 。如果施工期间夜间有 后 一道工序 ，混凝士板