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浅析隧道断层破碎带渗 (涌)水处理技术 袁成社 (中铁二十五局三公司，湖南 长沙 410005) 摘 要 ：本文根据某隧道抽水量调查报告，结合隧道 道开挖前实际存在含水层中的地下水。其存储水量的大小 施工，对破碎带渗 (涌)水特征进行分析，并采取有效处理 取决于含水岩层的厚度和孔隙、裂隙或溶洞的大小和数量； 措施 ，得到 了较好 的效果。 其二是动储水量，是指隧道开挖后揭穿含水层以后，大气 关键词：隧道；破碎带；渗 (涌)水处理 降水或者地表雪L融水等，通过裂隙下渗到隧道成为涌水 中图分类号：U455 文献标识码 ：B 量的一部分。其大小取决于含水围岩的规模、补给 因素、 文章编号：1672—4011 (2010)06—0104—02 地表径流条件。 当隧道涌水量以静储水量为主时，初期涌水量很大， 1 T程概况 表现为突水 ，由于没有充足的动储量补给，静储量在施工 排水中将不断衰减，长时问后地下水被完全排干 ，最后仅 某高速公路某段隧道为双洞单向行车隧道 ，左线隧道 为渗水(见图2中曲线 a)。该隧道涌水随时间和空间的变 暗洞长 】，327km，右线隧道暗涧长 1．357km，隧道为该高 速公路工期控制的重点工程。隧道位于山区内，高程2080 化表现为静储量为主。以动储水量为主的含水围岩，出现 涌水时，涌水量往往由小到大变化，然后趋于与动储水量 ～ 2200m，相对高差一般 100—200m。本地区所处为天 山 相对稳定的值，即动储水量等于补给量。该隧道由于受冰 褶皱系。沿线地层主要为填筑土。第 四系洪积的圆砾土、 山融水的动态补给，而具有动储量特性。水量随时间的变 角砾土及震旦界青 白口系的石灰岩及下古生界砂砾岩、断 化表现为前期的增长，后期逐渐平稳保持一个平稳的状态 层角砾岩及泥岩。 (见图2中曲线b)。 库松木契克断裂(n一1)，该断裂为逆断层，为更新世 晚期活动断裂，全新世 以来没有活动，为非活动性断裂。 在YK574+320附加与路线大角度相交。断裂带为断层石灰 岩及断层泥岩 。 2 渗 (涌)水特征 由于裂隙的发育程度受岩性和褶皱构造控制，而石灰 岩和泥岩裂隙发育的差异非常明显。同一个石灰岩层其中 的裂隙相互贯通，石灰岩成为相对的含水层。泥岩则由于 其软塑性 ，裂隙细而密，含水导水性差 ，成为相对的隔水 图2 隧道涌水量动态变化特征 层。F1—1断层上盘为泥岩夹强风化石灰岩，地下水受雨 水和冰山融水补给。重力作用下，通过地表出露的裂隙和 风化带裂隙下渗到断层。因此 ，F1—1断层富水，泥岩起 4 渗 (涌)水处理措施 到隔水层的作用，使裂隙中地下水有一定水位高度。根据 该隧道围岩破碎渗涌水量大 ，开挖后渗涌水一直顺着 开挖后隧道 内涌水量观测统计 ，观测涌水量与时间曲线见 裂隙排出，长时问冲刷对围岩 自稳及结构稳定性造成不利 图 1。 涌水铤 (m3／天) 因素。必须对隧道渗涌水进行处理，其具体处理措施包括。