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浅谈改性沥青路面施工要点及质量控制措施 卢建学 (环江公路管理局 广西 环江 547100) 摘【 要】在炎热季节沥青路面在重车作用下形成的车辙、推拥的永久性变形，冬季低温开裂和半刚性基层开裂的反射性裂缝，在雨季及春 融季节形成的坑槽、松散等水损害破坏，路表抗滑性能的迅速下降以及局部龟裂等病害在高等级公路上时有发生。常见的沥青混合料的性能就 显得不能满足要求了，由此促进 了各个国家和部 门对改性沥青及沥青混合料结构的研究，以提高沥青混合料的路用性能。 关【键词】改性沥青；路面施工；质量控制 为了提高沥青混凝土路面的使用性能 ．除研究采用新型沥青混合 碾压应将压路机的驱动轮面向摊铺机 ，碾压路线和碾压方 向不应 料路面结构并采用具有更好路用性能的道路沥青外 ，还应致力于研究 突然改变 ，压路机更不应突然加速、急刹车 、中途停车 、左右摇摆行驶。 采用改性沥青及改性沥青混合料技术。通过选用聚合物 SBS、PE、SBR 在 回程行驶过程中应做到慢行 、慢回程 、慢起步 。若为振动压路机 ，必 等改性剂对重交通道路沥青进行改性．并测定改性沥青的各项技术指 须停止振动再 回程 ．以防止沥青混合料在碾压过程中形成推移和拥包 标 ，对改性沥青混合料路用性能进行系统 的研究，指导工程实践 ，才能 等不 良情况 出现。严禁任何机械车辆在尚未成型的和已经碾压成型但 达到标准化 、规模化生产 。充分发挥其在公路建设 中的作用。 沥青混合料还没有降至 自然气温时的路面上停机 ，而振动压路机在 已 成型的冷却的路面上行驶时必须关闭振动 。 1 改性沥青路面主要施工工艺要点 1．3 接缝施工工艺 SBS改性沥青路面施工工艺 ，相对普通沥青路面而言，改性沥青 接缝跳车仍然是一些施工单位的施工薄弱环节 ，因此在所有 的接 路面固然有其优越性 ．但它对施工工艺也有特殊 的要求 ，施工组织不 缝施工过程 中，都必须利用 3m直尺对平整度进行检查 ，防止接头不 当，也达不到预期 的目的。在试验路段的铺筑过程中，需要根据改性沥 好影响全路 的平整度。 青的特点和可能参与施工的机械 ．确定最符合实际的压实机械组合 、 由于改性沥青混合料 的拌和较慢 ．混合料供料速度跟不上摊铺速 压实遍数及压实过程的温度控制。 度 的情况时有发生 ，纵向接缝就会变成冷接缝 ，边缘部分在压实后边 改性沥青混合料施工 ，主要是指将改性沥青混合料摊铺碾压形成 部很容易塌下去 ，再继续摊铺时必须将边缘部分切去 ，切缝 比较 困难。 路面面层 的过程。在改性沥青混合料成品质量稳定 的前提下 ，路面质 可 以选择在最后一遍碾压时，压路机边上拖一把切刀 ，在碾压 的同时 量主要受摊铺与碾压工艺控制情况的影响。为此 ，可以在改性沥青混 将边缘切齐。 合料施工过程中对改性沥青混合料的施工全过程进行了跟踪监察 。 改性沥青混合料结构层大都是做在表面层的，横向接缝做得好与 1．1 运输与摊铺工艺 不好 ，对平整度影响很大。为了提高平整度 ．一般采用切割成垂直平面 因为改性沥青 的粘性较大，所以在运料车 的车厢底部要涂刷较多 的方法 ，不过改性沥青混合料的切割 比较 困难 ，要在改性沥青混合料 的油水混合物方可 。为了防止运料车表面混合料结成硬壳 ，运料车运 面层每天施工完工后 ，稍稍停一停 ，在其 尚未没有冷却之前 ，就切割 输过程中必须加盖毡布。与普通沥青混凝土混合料的运输相比．运料 好 ，并利用水将接缝冲刷处冲洗干净 ，第二天 ，涂刷粘层油 ，即可接下 车的数量要适当增加 去铺新混合料 。 改性沥青混合料粘度较高 ，摊铺温度高 ，摊铺 阻力要 比普通混合 需要对施工后的路段加强现场管理，做好后勤保障工作，注意安 料大。当下层洒布粘层油时。一般的轮胎式摊铺机将可能顶不动运料 全生产，文明施工，严格早期交通管制，当 日施工区段应在次 日才一能 车，产生打滑现象，所 以对改性沥青一般需要使用履带式摊铺机摊铺 。 开放交通。 而且摊铺机的摊