新三板专题报告：机遇已至，解析IEA《氢能的未来》.docxVIP

目录 发展氢能源优势与挑战并存 5 产业链概况：各个环节技术都仍待突破，成本居高难下 6 氢的供应来源：目前以天然气和煤炭为主，未来电解水发展空间很大 7 天然气制氢占比最大，目前成本最低，排放问题有待解决 7 重整制氢为主，天然气出口国成本优势明显 7 CCUS 对于今天运行的大型 SMR 机组脱碳至关重要 7 水电解制氢是未来发展趋势，规模扩大可降低成本，解决污染问题 8 碱性电解是一项成熟的商业化技术 9 PEM 电解槽系统由于成本高，目前应用不广泛 9 SOEC 技术是目前最不发达的电解技术 9 煤炭制氢：成本取决于煤炭的可用性和成本 13 生物质制氢：技术复杂，成本极高 13 不同生产技术选择的成本比较 14 氢的储存：成本与许多因素有关，需要权衡考虑 16 短时且少量的储存 16 将氢转化为氢基燃料和易于储存、运输和使用的原料 16 利用特殊材料的储罐储存，安全性是关键 18 长时且大量的储存 18 盐穴成本相对较低、污染最小 18 油气藏成本相对盐穴高、污染小 18 含水层成本和可行性有待证明 19 氢的运输和分配：成本与许多因素有关，需要权衡考虑 19 长距离运输——低温液态氢 19 管道运输 20 船舶运输 20 管道和船舶成本对比 20 较长距离运输——高温气态氢 20 短距离运输——液态有机氢载体 21 6.3.1 卡车 21 6.3.2 管道 21 6.3.3 卡车和管道的成本比较 21 氢的当前和潜在工业用途：重点关注氢能源汽车 22 炼油中的氢：解决排放问题是关键 23 化学工业中的氢：主要用于合成氨和甲醇 24 钢铁生产中的氢：是目前氢的第四大需求来源，到 2030 年需求预计增长 6% 25 高温用氢：目前几乎没有专门的氢用于这一应用 25 交通：技术问题仍待突破，成本太高导致难以普及 25 燃料电池和内燃机 26 加氢站建设 27 海事部门 27 7.5.4 钢轨 28 7.5.5 航空 28 建筑行业未来各种能源和技术很可能共存 28 氢可能成为一种长期存储电力的选择 28 氢气运用于燃料电池的成本竞争力：大规模生产可有效降低成本 29 燃料电池成本和降低成本的潜力 29 储罐成本和降低成本的潜力 29 加油基础设施成本和降低成本的潜力 29 推动关键价值链发展的相关政策 30 四个近期机会 33 使工业集群成为扩大清洁氢使用的神经中枢 33 利用现有天然气基础设施（如数万里的天然气管道）促进低碳氢供应，并使其成为最可靠的需求来源 33 通过车队、货运和运输走廊扩大氢气运输 33 启动氢气贸易的第一条国际运输路线 33 风险提示 33 图表目录 图表 1 氢能源的优势和应用方面的挑战 5 图表 2 氢能源的优势和应用方面的挑战 5 图表 3 氢能源产业链概况 6 图表 4 氢能源产业链概况 7 图表 5 用 CCUS 技术的制氢流程 8 图表 6 2018 年不同地区天然气的制氢成本对比 8 图表 7 不同电解槽技术的技术经济特性 10 图表 8 电解槽容量增加对能源的影响和电解槽的平均容量大小 11 图表 9 预期能够减少的电解槽的资本支出 11 图表 10 未来制氢成本随运作的时间在不同投资成本和不同电力成本条件下的变化 12 图表 11 使用电网电力电解氢的成本 12 图表 12 长期来看，利用太阳能和风能的制氢成本 13 图表 13 中国如今的制氢成本 13 图表 14 2030 年预计的运用不同制氢技术的制氢成本 14 图表 15 近期用电力发电和天然气发电的成本对比 15 图表 16 世界不同地区的氢气成产成本 15 图表 17 氢基燃料和电解原料不同途径的产量和损失 16 图表 18 利用电解氢生产各种氰基原料的新项目数 17 图表 19 长期和近期的电力线路生产成本 18 图表 20 氢的运输、分配和储存 19 图表 21 用管道和船舶储运氢气的成本以及氢液化和转化的成本 20 图表 22 不同氢气运输方法的成本对比（左）和氢气转化的成本（右） 21 图表 23 2030 年通过管道和船舶运输氢气的总成本随输运公里数变化趋势 22 图表 24 2030 年，从澳大利亚运输通过电解生产的氢或氨到日本的成本 22 图表 25 2030 年低碳制氢的长期应用潜力排行榜 23 图表 26 2018 年制氢成本和炼油的边际利润对比 23 图表 27 2030 年，有 CCUS 和没有 CCUS 技术的生产成本对比 24 图表 28 2018 年，制氨和制甲醇的氢气需求 24