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论长管棚在隧道进出口段中的应用 耿红斌 (内蒙高等级公路建设开发有限公司检测中心，内蒙古 呼和浩特 010051) 摘 要：文章介绍公路隧道所采用的长大管棚超前支护的施工技术，从设计参数、作用原 理、施工工序、进度情况、质量控制几个方面作了具体介绍。 关键词：长管棚；设计参数；作用原理；施工技术；质量控制 中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1000—8136(2009)08—0024-02 (2)边坡防护与明洞开挖同步进行，及时施工明洞边坡的锚 1 工程概况 杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。 此隧道位处山西省某高速公路山区地段，左(右)线进出口段 (3)对边坡渗水及时排、引到坡面外，加强对坡面的防护。 均属v级围岩；进 口段由散体结构 碎石角砾状结构的堆积碎 4．2 施作套拱 石土强风化页岩组成 ，围岩稳定性差；左洞出口段岩性为散体一 (1)套拱在明洞外轮廓线以外施作，为了增强套拱的安全稳 碎石角砾状结构碎石土强风化页岩；右洞出口段岩性为堆积碎 定性，设计套拱采用厚60cm的C25钢筋混凝土作为长管棚导 石 强风化页岩夹砂岩，岩体较破碎，强风化，岩体结构为散体一 向墙。 碎石角砾状结构。 (2)用全站仪以坐标法在工字钢架上定出孔 口管平面位置； 用水准尺配合坡度板设定孑L口管的倾角；用前后差距法设定孔 口 2 方案选择以及作用原理 管的外插角，并将其牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产 采用40m长管棚对洞 口段进行超前支护。沿隧道衬砌外缘 生位移。 一 定距离打人一排纵向钢管，在打人钢管后 ，往管内注浆以固结 4．3 钻孑L 软弱围岩、充填钢管与孑L壁之间的空隙，使管棚与围岩固结紧密， 搭建施工平台，安装钻机，钻机平台由上而下，由中间至两边， 提高钢管的强度。开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支 根据孔位依次搭好，要求钻机平台搭建牢固，利于安装固定钻机； 护结构。主要作用原理： 开孔时，要低速低压，等成孑L数米后，再加速加压，钻孑L测斜用经 (1)通过对边、仰坡的预加固措施，阻断了地表水渗入下部围 纬仪测斜法，成孑L一半时测斜。钻孔测斜测定方法是先抽出钻杆 岩孑L隙的通道，对表层松散围岩起到了支护和加固作用。 钻头，然后把专门制作的光源插入管内，送到测定位置，使用安装 (2)钢管内压注水泥浆液，增强了管棚刚度，因而也就增强了 在钻机 口的方向十字丝，使两个十字丝重合再看光源，测定其偏 管棚的支护强度，同时，通管注浆，使水泥浆压人破碎围岩 ，通过 差值。二是采用全站仪测定，其方法是用全站仪从孑L口直接看光 水泥浆的胶结作用及对孔隙的充填压密 ，提高围岩的C、 值， 源，根据光源在孔内位置及孔径大小大致制定偏斜情况。 从而提高了围岩的整体强度，增强了开挖稳定性。 4．4 清孔验孔 (1)先进行扫孔，清除浮渣，确保孔径，孔深符合设计要求，防 3 设计参数 止堵孔。 (1)管棚根数：33根。 (2)再用高压气从孔底向孔 口清理钻渣。 (2)管棚长度为40m，热扎无缝钢管 108mm，壁厚 6lure， (3)最后检测孔深、倾角以及外插角。 节长 3131，6m。