膨胀土路基的应对措施.pdf

膨 胀 土 路 基 的 应 对 措 施 杜 英 ，周 恒 ，刘 炳 ，沈琼华 (1．河南省交通规划勘察设计院，河南 郑州 450052；2．南阳市高速公路有限公司，河南 南阳473000) 摘 要：在膨胀土地基上修筑公路路基或采用膨胀性土作为公路路基填料时，受外界因素如地质、水文、气候环境 等影响，往往产生道路基底的交替升降变形，路堤压实度的反复变化 ；在较大路基填挖段，应力与变形的改变与重 复更迭，使道路的强度及稳定性发生变化，产生溜坍、滑坡、纵向开裂等病害 ，最终造成公路路基、路面与构造物的 破坏。结合工程实践经验，对膨胀土路基的设计与施工提出一些浅见。 关键词：膨胀土；公路路基；填筑 中图分类号：U416．167 文献标识码：B 文章编号：1672—7428(2005)08—0029—03 1 对膨胀土的认识 《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)对土 膨胀土是指含有大量的强亲水性粘土矿物成 的规定为：土的液限340％，同时 自由膨胀率340％ 分，同时具有显著的吸水膨胀和失水收缩变形往复 时，才符合膨胀土的判别标准。自由膨胀率的大小 可塑性粘土。对膨胀土的认识基于以下几点。 对应于膨胀性的强弱。 1．1 膨胀土的工程特性及所产生的工程病害 1．2．4 膨胀土判别的其他标准 膨胀土具有胀缩性、崩解性、多裂隙性、超 固结 对于膨胀土的判别，还有其他指标可以借鉴。 性、风化特性、强度衰减性等六大特性 。常见的工程 如CBR试验 中膨胀量 ( 指标：=30％ ～50％时为 病害有路堤沉陷、路基纵裂、边破滑移、路肩塌落等， 弱膨胀土，=50％～80％时为中等膨胀土，80％ 在路用性能方面常表现为波浪变形和溅浆 冒泥等。 时为强膨胀土。 1．2 膨胀土的判别系统 对于膨胀土的判别，目前国内尚未形成统一的 现行的 《公路路基设计规范》(JTJ013—95)对 标准，主要因为膨胀土离散性大。有关文献推荐采 膨胀土的判别主要有三大指标 。 用模糊判别法，将几个指标进行 “正交”，找出共性， 1．2．1 自由膨胀率 以提高正判率；沙庆林提倡以“膨胀性程度区分图” 当40％≤F 65％时，为弱膨胀土； 作为膨胀土的判别；基于平顶山、南阳一带的膨胀土 当65％≤F 90％时，为中膨胀土； 在国内较为典型，研究较为详尽，对膨胀土的判别的 当90％≤F时，为强膨胀土。 争议较少；从工程实际出发，减少技术难度 ，施工中 1．2．2 胀缩总率 e。 以自由膨胀率和膨胀量两项指标可满足工程需要。 ep=ep50+CsL(1／／一Wm) 式中：e。——在压力为50kPa时的膨胀率；Cs—— 2 现行路基设计规范及施工规范要点的把握 土的收缩系数 ； 土的天然含水量 ；Wm——地 现行的路基设计及施工规范对填料强度的标准 基土在收缩 中可能产生的含水量的下限值 。 及压实标准没有因为膨胀土而有所降低 ，这一点必 当0．7％≤e。2．O％时，为弱膨胀土； 须充分认识到，但是 ，两规范还是具有较强的针对 当2．O％≤e。4．O％时，为中膨胀土； 性 ，要点如下 ： 当4．O％≤eps时，为强膨胀土。 (1)强膨胀土不能作为路基填料，高速及一、二 1．2．3 土壤 中小于2 m粘粒的百分含量 级公路路堤可填中等及弱膨胀土，但路床应经改性 当A35％时，为弱膨胀土；