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浅谈高速公路软土路基填筑施工 口周凯球，袁细红z 摘要：本文结合高速公路工程软土路基填筑施工的经验，论述了其施工质量对工程使用的影响，分析了软土 路基填筑质量和稳定，提出了注意事项和技术要求。 关键词：软土路基；路基稳定；砂垫层；土工布；塑料排水板 1工程概况 重者使路基翻浆或边坡滑坍，甚至使用权路基整个沿滑动面滑 动。 由我公司承建的某高速C标段，里程桩号 路基排水的主要任务，就是将路基范围内的土基湿度降低 K7+000～K11+000，为全长3．225km，其中软基处理长度为 到一定范围内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基路面具 2．465km，占全线长度的76．4％。本工程路基基底地质含水量 有足够的强度与稳定性。 很大，呈黑褐色流塑状淤泥，路线纵向淤泥为3—12m不等，横 路基施工前应校核路基排水系统是否完备和妥善，重视排 断面方向淤泥下卧持力层基本由路基右侧(山侧)向左侧(海 水工程的质量和使用效果。将影响路基稳定性的地面水，排除 侧)倾斜，即持力层横坡较大，基于以上因素的影响，路基在填 和拦截于用地范围以外，并防止地面漫流、滞积或下渗。如设置 筑施工中容易产生失稳现象，尤其是“滑坡”现象，影响路基的 边沟、截水沟、跌水和急流槽、倒虹吸和渡水槽。将影Ⅱ向路基稳 稳定(见下图所示)。 定的地下水，则隔断、疏干、降底，并引导致路基范围以外。如设 置盲沟、渗沟和渗井。此外，应根据实际情况。，设置施工现场的 临时性排水措施，以保证路基土石方及附属结构物在正常条件 下进行施工作业，消除路基底和土体内有关水的隐患，保证路 基工程质量、提高工作效率。 Fl}持力屠 。 2．3设置填石隔水层 图啦 本着经济合理的原则，本工程的软基处理基本采用砂垫层 软土路基基底下卧层一般为含水量很大、承载力极低的淤 结合塑料排水板、土工布等的方式进行处理。这种处理方法应 泥，按其物理力学性质及深度不同均应采取相应的软基处理方 该说施工方便、速度快，比较节约工程造价，但也有其不利的一 法进行加固处理。 ’ 一．‘囊≠ 方面，即软土的排水固结期较长，路基填筑完成后还应进行预 压，路基的稳定期较长。砂垫层在软基处理中除了起扩散应力 2路基填筑的几点措施 的作用外，更重要的是作为软土排水固结时的地面排水通道， 针对本工程软土地基经处理后方能分层填筑路基，因此在 因此在一定期限内应确保砂垫层排水畅通。 路基填筑方面有其特殊性的一面，以下结合本人在高速公路的 本工程在K10+850处有一石方爆破区，施工图纸上只考 施工经历，简明阐述一下关于软土路基施工中的见解，并结合 虑土石方平衡利用，在路线纵向上分布很不均匀。为了避