膨胀土路基路堤施工要点.pdf

膨胀土路基、路堤施工要点 吴官胜 (广东省航盛建设集团有限公司，广东广州 511442) 摘 要：概述了膨胀土的特性及我国在膨胀土路基施工技术方面的研究状况，根据现有研究成果和实 践经验，重点介绍了一般膨胀土路基、路堤施工的技术要点和注意事项。 ’关键词：膨胀土；路基 ；路堤 ；施工技术 中图分类号：U416．1 文献标识码 ：B 文章编号：1OO4—5716(2OO9)O4一O195一O3 路基是公路的重要组成部分，路基施工质量好坏直 土地基常常是 “逢堑必滑，有堤必坍”。其破坏作用常具 接影响公路使用寿命。在路基施工中经常要遇到膨胀 有多次反复性和长期潜在危害性。因此，技术人员在施 土处理问题，膨胀土在我国分布十分广泛，是 自然地质 工过程中需要特别重视。 形成过程中产生的一种多裂隙、并具有显著胀缩性的地 1 我国膨胀土路基处理技术现状 质体。膨胀土的粘粒成分主要由强亲水性矿物蒙脱石 近年来，随着我国经济建设的迅猛发展，高等级公 及其粘土矿物组成，作为一种对环境湿热变化敏感的高 路的大量修建，膨胀土对公路的危害和破坏 日渐增多， 塑性粘土，主要特征是颗粒多分散 ，富含亲水性的粘土， 日益引起交通部门和公路建设领域工程师们的高度关 液限大，胀缩性能大，具有超固结性、裂隙性、吸水显著 注，越来越多的工程师和研究者投入到公路膨胀土工程 膨胀软化、失水收缩开裂且反复变形等与正常固结粘土 问题的研究，使公路膨胀土处治技术得到提高。 不相同的工程性质，加上土体中裂隙杂乱分布，对路基 在膨胀土地基上修筑公路路基或采用膨胀土作为 施工具有特殊的危害作用。 公路路基的填料时，受外界因素如地质、水文、气候环境 我国膨胀土具有显著特点：(1)分布广，先后已有 等影响，往往产生道路基底的交替升降变形，路堤压实 2O多个省区发现膨胀土，其中广西、云南、四川、河南、 度的反复变化；在较大路堤填挖段，应力与变形的改变 湖北、安徽等地最为突出；(2)类型多，各种成因类型的 与重复更迭，使道路的强度及稳定性发生变化，产生溜 膨胀土如沉积类、残积类、岩溶侵蚀类都有；(3)性质复 坍、滑坡、纵向开裂等病害，最终造成公路路基、路面与 杂，膨胀土工程问题不仅与土的成因、时代和演化历史 构造物的破坏。2002年 6月交通部又专门立项，采取 有关，而且与气候环境 (干旱、半干旱的热带、亚热带气 高等院校、科研、设计、施工单位联合的方式，开展膨胀 候)、工程与膨胀土相互作用密切相关。 土地区公路成套技术研究，无疑加快了公路膨胀土工程 公路工程中，修筑在典型膨胀土分布区的公路膨胀 问题研究的步伐，使得研究工作更具深度、广度和系统 性。就高速公路而言，在设计处理与施工方面均尚缺乏 铺厚度h土；按下式计算掺石灰摊铺所需的厚度 H灰： 成熟的经验，目前处理膨胀土的方法主要是化学改性， H灰一(h士+p土)×n灰／p灰 如掺石灰、水泥、粉煤灰及氧化钠、氧化钙等来稳定膨胀 式中：p荻——石灰容重； 土，其中掺石灰处理膨胀土又是最普遍采用的方法。如 n灰——石灰掺配比例。 京沪高速公路淮阴段、山东曲阜一荷泽高速公路、湖北 将石灰运至填筑区段用平地机按计算的厚度进行 荆门一宜昌高速公路等均采用石灰改善膨胀土，其出发 摊铺，必要时采用人工配合，若石灰掺量少，按厚度摊铺 点均立足于从工程措施上封水、保水，控制膨胀土水环 有困难，可折算每平方所用的石灰质量，用画方格的方 境尽可能不发生变化。 法，每一方格内按计算