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浅谈特殊路基施工关键技术 曹洪梅 (四川建筑职业技术学院) 摘 要：针对特殊路基施工中存在的各方面的问题在调查分析的基础上做了大量的研究，提出合理的解决方 案 ，并对特殊路基施工中存在的问题加以总结。 关键词：特殊路基 ；施工；技术 中图分类号：U416．1 文献标识码 ：C 文章编号：1008-3383(2010)03-0051—02 随着我国公路事业的不断发展 ，高速公路遍布我国大江 总的来说，风积沙路基中存在的问题主要是在风积沙的 南北，其中，西北地区分布着大量的荒漠、戈壁、山地丘陵等 沙埋和施工工艺问题 ；巨粒土路基存在的问题主要集中在压 等，这些地区地形、地质条件要比其他地区复杂得多，设计、 实工艺和质量控制方法两个方面。 施工较为困难。特殊路基的施工关键技术成为该公路施工 2 风积沙特殊路基关键施工工艺 过程中的技术难题。针对风积沙路基和巨粒土路基 ，目前国 风积沙路基施工采用干压法的施工工艺，风积沙路基压 内外尚无较为完整的设计、施工、检测、试验等方面的规程、 实机械的选择除满足压实的技术要求外，还应综合考虑工程 规范，以往的工程应用仅仅是参考和借鉴现行公路规范、规 规模、场地大小、压实机械效率及工期要求等因素。 程，不能满足高等级公路的需要。因此 ，制定合理 的压实标 2．1 风积沙振动压实工艺流程 准、施工工艺和质量检测方法是本工程急待解决的问题。 (1)测量放线 ：按照设计路线进行放线，定出路基边线， 1 施工关键问题调查分析 并满足 《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)的规定。 1．1 沙漠公路路基施工关键 问题 (2)清表 ：清除路基内风积沙路段或土基段表面30em左右 (1)榆林至靖边沙漠高速公路路基调查。我国第一条 的植被、腐殖质。(3)原地面碾压 ：采用振动压路机碾压不 沙漠高速公路一 榆靖高速公路 ，是西部大通道的重要组成 少于6遍，碾压时轮迹重叠不应小于1／3，轮迹布满一个作 部分。路线经过路段的地表松散土体 (风积沙、黄土、土壤) 业面为一遍。(4)检测 ：按照压实度检验频率及压实度要求 是区内地质不稳定的主要因素。主要危害是活动型和半活 标准进行检查，不合格时应补压直到合格为止。(5)路堤填 动性沙丘对公路路基的风蚀和沙埋；固定和半固定沙丘区路 筑 ：路堤填筑分为水平填筑和竖向填筑2种方式。水平分层 段路线带内地质条件较好。因而 ，路基工程中主要面对的问 填筑，按沙基放样宽度 ，每层填筑厚度 3O一50em，用机械按 题是风积沙路基可能存在的沙害防治和风积沙路基合理的 路堤横断面全宽一次推筑成型。(6)分层初压：每推筑一层 施工工艺的研究，以此保证路基工程的质量。通过工地实地 后，用推土机或挖掘机沿路线纵向大致整平。(7)调平整 试验，适合风积沙路基施工的机械主要有推土机、自行式前 型：采用铲运机或平地机按放样标高和宽度调平顺适。(8) 后驱动压路机、平地机等机械，压实尽量选用激振力大的光 精平：在沙基最顶部一层 ，用平地机精平，使沙基高程、宽度、 轮振动压路机。 路拱等达到设计及施工规范要求。(9)压路机静压 ：采用重 (2)新班塔克拉玛干沙漠公路。由于沙漠公路大部分 型双驱振动压路机高频、低幅振动碾压6—9遍 ，直至振动压 穿行在高大的流动性沙丘上，地基土问题较为复杂，处理路 实后无明显的下沉。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 基采用了大功率振动压路机压实，土工布加筋；大量采用土 碾压时轮迹重叠宽度不应小于 1／3，轮迹布满一个作业面为 工布砂砾基层结构，施工简便、强度可靠，路基稳定，符合 “强 一 遍。(1O)压实度检测：压实质量以压实度控制，采用