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小净距隧道设计施工要点分析 付 强 ，闫超平 (1．吉林省大安市规划管理处，吉林 大安 130000； 2．西南交通大学，四川 成都 610031) [摘要】 本文结合莲花山小净距隧道的设计 施工，探讨 了不同地质条件和不同断面形式的小净距隧道设计和施工要 点。施工中通过技术创新。解决了隧道净距小和断面形式复杂条件下的设计施工技术难题，可为类似工程提供借鉴。 [关键词】 小净距；隧道；隧道施工；隧道支护设计 [中图分类号】 TV554 [文献标识码] B 莲花山隧道位于丘陵地带，正上方是莲花山 1 工程概况 公园，其高程为27．00—105m，坡度 2O。一3O。， 树木茂盛，游人较多。自上而下的地质为：人工 根据深圳地铁路网规划，为保证及时疏通线 填土、第四系残积层和震旦系混合岩层。围岩为 路和增加调度指挥灵活性，以及便于夜间维修线 微风化的混合岩，洞身段 RQD值除局部较低 以 路工程车临时避让，深圳地铁 四号线 II期工程 外，总体在80—95之间，断裂指数 1—6条／m， 在穿越莲花山时，在莲花山下设置车辆停放线。 节理裂隙少量发育或较发育，岩体完整，属于 Ⅱ 由于临时停车带的设置，隧道问的净距大大减 或Ⅲ级围岩。地下水主要为第 四系地层中的孔隙 小，左右线隧道净距为20—35m，临时停车线和 潜水，其次为赋存于强风化混合岩中的基岩裂隙 原隧道左 线形 成小 净距 隧道。隧道全 长 约 水。稳定水位埋深在 1．10—6．00m之间，涌水 477．46m，最大净距 3．7m，中壁岩柱的最小宽 量 131m ／d左右，地下水对混凝土具有中等腐 度只有 1．7m，单洞最大开挖宽度 14．86m，隧道 蚀性，对混凝土中的钢筋不具有腐蚀性。 结构布置复杂，断面形式多样，如图1所示。 图1 隧道洞线位置关系图 规范要求进行监控量测设计，以指导初期支护参 2 设计要点 数的调整和二次衬砌施工的时间。二次衬砌为 C30、S8的钢筋混凝土。隧道主线由于断面单 本隧道采用新奥法复合式衬砌结构。临时停 一 ， 围岩较好，初期支护采用局部药卷锚杆和直 车隧道初期支护以喷射 C25湿喷混凝土、拱墙 接喷射C25湿喷混凝土，二次衬砌采用 C30、s8 06钢筋 网@150mm ×150ram 和环 ×纵间距 模筑混凝土，在初期支护和二次衬砌之间铺设防 1．2m×1．2m的拱墙药卷锚杆为主。同时严格按 水板、防水布和透水管道作防水层，典型衬砌断 面一过渡段ST3断面如图2所示。 较小时主要采用 “台阶法”开挖，隧道主线在 小净距段主要采用全断面开挖，在分岔过渡段主 要采用中洞扩挖法开挖。开挖方法和断面型号的 对应关系见表 l。 表 1 隧道断面开挖方法 3．1．1 全断面施工