斜交框构桥开裂的有限元分析.pdf

斜 交框构桥开裂 的有 限元分析 赵 文 婷 摘 要：从理论上对裂缝产生的原因进行了分析，并结合京九线项 目中某个27_点框构桥，采用有限元分析软件SAP对框 构桥进行整体建模计算分析，得出了框构桥各板体的受力特点，并提出了对应受力特点进行配筋补强的方法。 关键词：斜交框构桥，开裂，有限元分析，SAP 中图分类号：U441 文献标识码：A 钢筋混凝土斜交框构桥以其既经济又美观的特点，越来越多 布在顶板两钝角角隅处，最小剪力分布在顶板中心处，从中心线 地得到了应用。但因设计和施工等方面的原因，一些斜交框构桥 往顶板两侧，剪力越来越大。 出现了板体开裂现象 ，这使得钢筋混凝土框构桥的耐久性出现了 很大差异，即使不是 由于裂缝本身的原因，在框构顶板耐压性减 少的情况下，也会由于裂缝使钢筋外露而易锈蚀，或由于雨水或融 冻使混凝土受侵蚀 ，从而使钢筋混凝土斜框构桥受到损害。因此， 在设计中，如何使得混凝土不产生有害的裂缝是个重要的问题。 目前相关文献及论文中对于裂缝产生的原因有多种说法。 一 般来说，结构产生裂缝的原因主要是结构配筋不足、弯曲应力 图 1 离散化后的有限元模型 过大、混凝土收缩、温度影响和施工等因素综合形成的。其中，更 2谶詈1害1■1●11■剐—鸣■舯 沿垂直 1轴的边单位长度剪力 Q31 主要的原因是斜交框构桥各板块不同部位受力不均引起的，所 855 以，应分析框构桥各板块受力特点，根据其受力大小进行结构配 684 5 598．5 筋是减少有害裂缝产生的重要措施之一。本文结合盘营客专公 513 4275 铁立交项 目中某个工点框构桥，采用有限元分析软件SAP 对框构 342 2565 桥进行三维整体建模分析，得到了框构桥不同部位的受力特点， 171 85 49 并提出了对应于受力特点的配筋建议。 0 85 51 — 171 1 有限元建模 256 5 342 本框构桥位于京九线上，框构桥结构形式为：1—19m斜交 — 427 5 513 — 598 5 10。，框构桥的几何参数如表 1所示。