郑西客运专线路基工后沉降监测方案的探讨.pdf

郑西客运专线路基工后沉降监测方案的探讨 郝晋豫 朱少捷 ¨ (郑州铁路局 ， 郑州 450052) 摘要：研究 目的：针对郑西客运专线湿陷性黄土区路基工后沉降控制的特殊要求 ，分析采用既有2种路基工 后沉降监测方案存在的不足。根据光纤光栅传感技术的发展和在土木工程监测中的研究与应用，探讨光纤光 栅传感器沉降监测系统在客运专线湿陷性黄土区路基工后沉降监测中应用的可行性。 研究结论：通过分析与探讨，采用光纤光栅传感器沉降监测系统 ，可实现长距离 (50km)准分布、多测点、 多参量的测量，测量精度高，可精确测出小于0．1mm(相对基准点)的垂直位移的变化，适于长期实时监测， 且不受电磁干扰。能满足郑西客运专线湿陷性黄土区路基进行长期工后沉降监测的要求。 关键词：湿陷性黄土区；客运专线；工后沉降；光纤光栅传感器；基桩控制网 中图分类号：U216．3 文献标识码 ：A Discussion on Schemes for SubgradeofZhengzhou——XianPassengerDedicatedLine HAOJin—yu，ZHUShao-jie (ZhengzhouRailwayAdministration，Zhengzhou，Henan450052，China) Abstract：Researchpurposes：Accordingtothespecialrequirementsofmonitoringthepost—constructionsubsidenceof thesubgradeofZhengzhou—Xi，anPassengerDedicated Lineinmoistloessarea．theanalysisofthedefectsofthe existingtwoschemesformonitoringpost—consturctionsubsidenceismade．Basedonthetechnologydevelopmentand researchoffibrelightgridtransduceranditsmonitoringapplication incivilengineering，thediscussionismadeonthe possibilityofusingthefibrelightgrid transducertomonitorthepost——consturction subsidenceofthe subgradeofthe passengerdedicatedlineinmoistloessarea． Researchconclusions：From theanalysisanddiscussionitisconcludedthefibrelightgridtransducercanrealizelong～ distance(50m)，quasi—distributed，multi—spotsandmulti—parametermeasurementwiththehighmeasurement accuracy．Itcanaccuratelymeasuretheverticaldisplacementchangeoflessthan0．1mm (relativetothereference base)，anditissuitableofrlong—termmonitoringwiththegoodcapacityofelectromagneticinterferenceresistanceand cansatisfytherequirementoflong——temr monitoringthepost——consturctionsubsidenceofsubgradeofZhengzhou——Xihn PassengerDedicatedLineinmoistloessraea． Keywords：moistloessarea；passengerdedicated line；post—consturction subsidence；fibrelightgrid~ansdueer； foundation—pilecontrolnetwork 新建铁路客运专线设计时速高，对线路的平顺性