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酉水二桥固结拼装时扣索受力分析及施工工艺 胡建民 (湘西 自治州保靖县公路管理局，湖南 保靖 416500) 摘 要 ：湘西保靖县酉水二桥为一座主跨 118m的上承式钢筋砼箱型拱桥 ，采用缆索系统七 段 吊装施工。文 中分析 了湘西酉水二桥采用固结拼装工艺施工时扣索的受力，说 明了各段拱肋 吊 装施工的主要 工艺。 关键词 ：桥梁 ；拱桥 ；七段 吊装 ；固结拼装 ；扣索 中图分类号：U448．22 文献标识码 ：B 文章编号：1671—2668(2008)06--0121--02 水二桥采用固结拼装工艺。缆索 吊设计跨径为 330 1 酉水二桥缆索吊装系统及扣挂系统概况 m，设计 吊装吨位 460kN，主索采用 10根 47．5钢 湘西酉水二桥是魏竹公路上一座双跨 118m 丝绳。为保证施工过程 的安全 ，对扣索进行受力分 上承式钢筋砼箱型拱桥，采用缆索系统七段 吊装施 析至关重要 。该桥缆索吊装系统主要材料规格及性 工。七段吊装传统施工工艺是采用铰接拼装，而酉 能见表 1。 表 1 湘西酉水二桥缆索吊装系统主要材料规格及性能 酉水二桥每片拱肋分 7段 吊装 ，各段箱型拱肋 2 酉水二桥固结拼装时扣索的受力分析 的几何参数见表 2。工况 1～3时各扣索的受力分 根据有限元原理，考虑湘西酉水二桥的拼装施 析结果见表 3。 工过程 ，用桥梁结构通用分析软件 BRanalysis建立 从表 3可 以看出，各工况时扣索受力的理论值 施工过程中的结构分析模型(见图 1)。 与实测值吻合较好 ，说明本文的计算方法和模型是 (a)工况 1：第一段拱肋安装 (b)工况 2：第二段拱肋安装 (C)工况3：第三段拱肋安装 (d)工况4：拱肋合龙，松扣索，封铰 图 1 湘西酉水二桥施工阶段结构计算模型 表 2 酉水二桥各段箱型拱肋的几何参数 表 3 工况 1～3时各扣索的受力分析结果 kN 正确的。在安装完第二段拱肋后 ，1扣索的张力有 点。这样反复多次，使 吊点受力逐步转移到 1扣 约4t的增幅；在第三段拱肋安装上去后，有约 5t的 索 ，最后使悬挂端高程在 吊点全部放松后 比设计高 卸载。拱肋第二段在第三段安装上去后有微小的卸 程高 5～8cm。 载，这主要是由拱肋的刚体位移及弹性变形引起的。 4)再次校正拱脚和悬挂端轴线，左右偏差不大 于 2mm。将拱脚两侧用杂木尖紧，并将扣索收紧 3 拱肋 吊装施工工艺 索卡牢固，然后全部放松前后跑车并摘除吊点，完成 拱肋 吊装合龙次序采用 由中间向两侧进行，即 第一段拱箱的悬挂工作 。 先吊装合龙第一跨 中间单片拱肋 ，再 吊装合龙第二 5)采用同样的方法吊运、悬挂对岸对应的第一 跨中间单片拱肋 ，然后对称合龙其他各片拱肋。中 段拱箱。 间拱肋采用正吊、正落就位 ，两边拱肋采用正 吊、横 3．2 第二段拱