建设虹桥枢纽服务区域经济上海虹桥综合交通枢纽规划与运营.docxVIP

建设虹桥枢纽服务区域经济 上海虹 桥综合交通枢纽规划与运营 建设虹桥枢纽服务区域经济 E海虹桥综合交通枢纽规划与运营 CONSTRUCTINGHoNGQIAOHUBANDSERVlNGREGloNALECONoMY:PLANN ING ANDOPERATIONOFHONGQIAOINTEGRATEDTRANSPORTHUB 赵海波董润润刘武君 ZI-b~OHaibo,DONGRunrun;LIUWujun 【摘要】全面介绍了虹桥综合交通枢纽项目的由 来，功能定位，开发策划，规划设计，道路交通 规划,信息系统规划，空铁联运，防灾规划. 【关键词】交通枢纽;开发策划;空铁联运;防 灾规划 ABSTRACT:Thispaperintroducestheoriginofthe HongqiaoIntegratedTransportHubproject.andits orientation^eveloprnentprograrnrning,planning anddesign,roadplanningjnformationsystem planning,air-railcoordinatedtransportanddisaster preventionplanningandSOon. KEYWORDS:transporthub;development programming;air-railcoordinatedtransport;disaster preventionplanning 随着虹桥国际机场扩建工程在2010年3月16 日通航，沪宁城际和地铁2号线在5月1日通车， 沪杭城际在10月26日通车，地铁10号线在11月26 日通车，虹桥综合交通枢纽在2010年末已经全而 投入运营.毫无疑问?这是城市规划和城市交通 规划的一次吃螃蟹”，有必要从不同角度对其 进行总结和批判. 1虹桥综合交通枢纽的由来 沪宁与沪杭两条铁路由上海的西北和西南分 别进入上海市区上海站和上海南站，在上海虹桥 国际机场的西侧有一条连接沪宇,沪杭两条铁路 的铁路联络线?实际是宁沪杭铁路通道?这是产 生虹桥综合交通枢纽的最重要因素之一. 早在磁浮863课题中我们就已经提出了在 虹桥国际机场西侧建设综合交通枢纽的想法.当 时规划建设锡沪杭磁浮城际线?需要在上海西部 选一个车站于是提出了将磁浮上海站选在虹桥 国际机场西侧，并将浦东虹桥两个机场用磁浮 机场线连接起来. 同时，高铁上海站选在了七宝?该站址恰在 虹桥国际机场跑道的端净空内，对跑道的运行影 响非常大需要重新论证选址. 在这种情况下，上海机场集团完成了”上海 航空枢纽发展战略规划，提出了超越航空，超 越上海的民航发展战略，即机场的规划不应仅考 虑机场本身,还要考虑到整个综合交通体系的问 题?因此，对虹桥国际机场的规划进行了修订. 将1994年版虹桥国际机场规划中的西跑道往东移 动了 1350m,留出了约8km的土地用于高铁车站 建设和相应的开发用地.当然，磁浮车站也就选 址在一起了. 将三大对外交通设施集中规划在一起的最大 好处是资源的集约化利用;同时也能形成?个综合 性的交通换乘屮心为城市对外交通的旅客换乘城 市内部交通系统提供了一个比较集中的换乘地点: 也可以在此设施周围地区形成一个服务业的集聚 区,成为上海服务长三角的交通和经济枢纽. 需要说明的是:在规划虹桥综合交通枢纽 时浦东国际机场的1,2号航站楼Z间的一体化 交通中心已经完成.这对虹桥综合交通枢纽来 说是一个很好的实验和鼓励?虽然浦东国际机 场一体化交通中心的规模远小于虹桥综合交通枢 纽.但其内容构成几乎完全相同.在这里我们已 经完成了将各种交通方式整合在一起的尝试?而 且非常成功.众所周知?国内的各种交通方式分 属民航局，交通部,铁道部，建设部等不同行政 部门管辖要整合各种交通方式是有一定难度 的，是一个新的课题. 2虹桥综合交通枢纽地区的功能定位 从2003年开始?我们花了两年多的吋间来 讨论虹桥综合交通枢纽的建设，认真研究了很多 问题?与许多不同意见进行了交流.2006年初. 55 耐1陵 } 茸i静 韩1 商1群 ，苗1菌 1谶 ［丝 冈I其1 簿｛呻 1 1 【文章编号】1002—1329 (2011)04-0055-06 【中图分类号】TU984191 【文献标识码】B I作者简介】 赵海波(1970—),女同济 大学经济与管理学院博士 研究生. 董润润(1984 —) ?女?同济 大学经济与管理学院博士 研究生. 刘武君(1963 —).男.上海 虹桥综合交通枢纽工程建 设指挥部总工程师，教授 级高级工程师?博士牛导 师. 【修改日期】2011-04—06 56 兽】燕I 柑I浴 擅j堕 娶I 舌1舌 1里 舌1罢 力I 图1虹桥综