化肥分公司车用尿素生产包装系统扩能改造项目建议书.docxVIP

项目建议书 项目名称：车用尿素生产包装系统扩能改造项目建议书 建设单位：建峰化工股份有限公司化肥分公司 项目地址：重庆涪陵白涛 项口负责人：付磊 联系电话2014 年 8 月 27 R （重庆建峰化工股份有限公司） 项目建议书内容目录 、 项口的基木情况 二、 项口实施的原因、必要性及紧迫性 三、 技改方案 四、 技术来源 五、 投资佔算及资金来源 六、 预期效果及效益评价 七、 八、 项口及安全负责人 安全、环保、运行等风险分析及对策 九、 施工网络计划 一、 项目的基本情况 结合国家政策导向，以股份公司车用尿素研发相关工作安排为契机，结合床素装置生产工 艺特点，充分利用现有生产装置的原料及设备，化肥分公司利用2014年大修机会，自主设计 投建了液态车用尿素实验生产装置，并于2014年2月7日生产合格产品，经检测各项指标符 合国家优等品标准。截止2014年8刀底，己累计销售出70余吨液态车用尿素产品。 公司前期还组织过多次颗粒车用尿素试生产，通过不断摸索、调整，一化尿素装置生产的 颗粒车用尿素也达到国家标准并具备连续大批量生产能力。 二、 项目技改的原因、必要性及紧迫性 2014年7月，第一次对液体车用尿素实验装置进行了扩能改造，购置了灌装机、贴标机、 封口机等设备，改造后车用尿素生产装置日产50吨，年产按生产330天计为1.65万吨，包装 能力只有1500吨/年，远远无法满足市场H益￡速增长的需求量，因此迫切需要对车用尿索生 产装置及包装系统进行再次扩能改造。 三、 方案 （一） 、按年生产包装10万吨设计,正常生产330天,需日产300吨/天,12.5吨/小时,208 公斤/分钟，现有包装设备生产能力为40公斤/分钟，因此需扩能5倍以上； （二） 、生产装置扩能考虑两种方案，一种是采用精准度较高的流量计控制脱盐水及尿液的比 例，然后混合搅拌，最后输送至车用尿素储槽；另一种是仍旧采取称重方式对原液进行配比， 然后混合搅拌，最后送至车用尿素储槽。最终经公司讨论决定采取流量法生产方式。 （三）、包装间选址 因现在包装间位处尿素装置区边缘，如需就近扩大厂房及新建库房有较多影响因素，因此 建议将包装间移至采供部车库，见下图: 图一原采供部车库图片 图二包装间布局示意图 白芷河 下水排至污水管 该车库面积够大，长32米，宽约14米，位处原采供部大院，交通便利，门前能够行驶大 型货车及叉车。 改造需对该库房进行装修，车库靠检修公司侧做库房，化肥分公司侧做灌装间房，先采购 一条自动化程度较高的生产线进行试用，根据使用情况继续采购安装生产线。 （四） 、包装间设计 如上图所示，本方案按年产10万吨设计，扩能分阶段进行，第一阶段，按年产5万吨进 行建设，先安装一条生产线。第二阶段，根据市场需求情况再进行升级改造达到年产10万吨, 第三阶段，根据市场需求情况，继续升级改造。所以扩能初期需注意以下几点： 1、 厂房预留一定空间，为日后扩能增加生产线做充分准备； 2、 生产装置产能具备升级空间，避免重复投资； 3、 生产线选型注意具备一定升级空间及良好的售后服务。 （五） 、生产装置扩能方案： 灌装车间 灌装车间 图四工艺流程 1、 82%尿液与精制脱盐水分别通过高精准度流量计和调节阀，出PLC设定一定流量比例自动 控制两个调节阀，最终82%尿液与精制脱盐水按照一定比例进入尿液搅拌储槽进行搅拌，再由 产晶输送泵送至车用尿素储榊； 2、 按每天15小时生产，每小时需配置20吨尿素溶液，搅拌槽容积初步设计为为8n?不锈钢 储槽； 3^产品输送泵扬程大于30m,输送能力大于40 m7h； 、包装系统扩能方案 1、 从现包装间尿液管线开始，继续用3 304不锈钢管线沿白芷河铺设尿液管线，在包装间储 槽未安装之前，尿液管线、仪表空气直接引至包装间，尿液及空气管线进入包装间后分为4 股，分别安装旋塞阀及过滤器后进入全自动灌装机，从300TK01至灌装间沿途整条管线沿途需 做保温处理； 2、 将原采供部车库装修，装修内容包括： 选址厂房规模室内净空尺寸；长31.8m,宽14m；共八个开间；立柱高度4.4m; .原室内临建拆除、外运；206 ni2 室内原纵向墙面凹凸不平部位釆用砌砖120砖墙补平,零星砌砖7.8m3 ； 正立面砌240砖砌并制作安装1.5*1.8m铝合金窗共四道;另四间(做为产品存放间)维 持现有开敞状态。 窗洞现浇钢筋混凝土过梁300*240mm,共八根； 室内(外)抹灰372 nV、钢化涂料刮口 326 m2； 室内水磨石地面465 m2 室内天棚100*80木龙骨基层及轻钢龙骨硅钙板吊顶446 m2； 室外停车地坝整治(除草、原地平整、面层铺碎石100mm)o 其它施工项口未定。 3、按年产10万吨计算，购置全