2014年度大检查优胜项目湄渝j2总监办工作交流材料.docVIP

监理工作交流材料 PAGE PAGE 1 江苏东南监理公司湄渝高速公路J2总监办 莆田湄渝高速公路J2总监办监理工作交流材料 一、工程概况 湄渝高速公路J2监理合同段现阶段下辖路基土建A10、A11、A12及路面B标共四个施工合同段，其中：A10合同段全长3.58Km,签约合同价35096万元，工期36个月；A11合同段全长4.749Km, 签约合同价46069万元，工期40个月；A12合同段全长5.56Km, 签约合同价39435万元，工期30个月。路面B标全长37.288Km,施工内容包括路面、交安设施、房建、景观绿化工程，签约合同价41969万元，工期12个月。 整个J2监理合同段主要工程数量有：路基土石方280.13万方；大桥1546.85米/3座；隧道9505.5双洞米/3座；沥青路面37.288Km,龙溪服务区及庄边收费站房建工程各1处。重点工程为A12合同段的五星枢纽互通C匝道桥，控制性工程为A10合同段和A11合同段共同承建的岐山隧道（三车道，全长8041.5双洞米）。 二、工程质量监管措施及目前的控制情况 由于我办负责施工监理的莆田湄渝高速公路地处山岭重丘区，施工地形复杂，且全线唯一的控制性工程岐山特长隧道就处于我办管辖范围内，工程质量控制是重中之重！面对施工质量监管工作压力，总监办主要开展了以下工作： 1、在管理工作分工上，总监理工程师总负责，工程部、监理组负责主抓现场施工质量落实和各施工方案审查工作；合约部负责合同管理工作。在具体工作落实上，总监办及各驻地监理组除了进行日常的检查督促外，每月定期组织开展一次工程质量、安全及标准化施工控制大检查，并下发通报文件，对存在问题较集中的单位组织召开质量问题剖析会、制定措施、督促落实整改；对现场较为严重的问题、且整改不及时的，总监办给予经济处罚，截止12月30日总监办累计下发处罚单68.7万元，其中监理组出具罚单5.2万元。累计下发监理工程师通知单16 2、目前现场施工质量基本在控。A10标、A11标共同施工的岐山特长隧道，实际地质与设计偏差较大，设计Ⅱ级围岩比例大，实际Ⅳ级围岩比例大；为保证隧道施工质量，总监办及时联系设计方和业主对隧道开挖支护进行变更。因变更频繁，为规范工作程序，总监办组织召开了专项会议，明确了工程变更审批程序，现场监理严格按照设计图纸或设计变更纪要进行现场施工质量控制。 3、为提高隧道开挖支护施工工效和初喷砼施工质量，紧随A10标之后，A11标也投资300多万购进了一套较为先进的砼湿喷机，从现场施工操作来看，效果较明显。 4、为保证岐山特长隧道机电预埋和砼路面质量控制到位，总监办专门组织召开技术交底会，通过PPT形式向承包人宣讲了规范的施工行为和好的案例；同时通过一些因隧道路面施工质量不合格而返工的案例进行教育，以提高承包人的工程质量意识。 5、针对施工现场出现的质量问题，总监办均非常慎重，不仅将问题原因分析透彻、问题处理彻底，同时组织召开专题会议，使得现场责任人及全体监理人员得到教育。 6、路面标进场后，总监办重点抓其三场一室标准化建设和料源选定，审查路面施工组织设计方案，并及时进行了监理工作程序交底。 三、施工安全、环保监管措施及目前的控制情况 1、对危险性较大工程均要求承包人制定安全施工专项方案报监理审批，严格执行“分部、分项工程开工安全生产条件申请检查表”审查制度，分专业逐级审查； 2、总监办以“防坍塌、防坠落、反三违”活动为主线，严把方案审查关、现场安全监理关，并针对岐山特长隧道地质复杂、工期紧、参建各方对洞身开挖方式各执一词的实际情况，总监办组织业主、设计、施工方并邀请相关专家进行了开挖方式讨论和风险评估。 3、针对隧道施工点工人居住集中的特点，总监办督促A10、A11项目部开展形式多样的安全教育，通过安全教育影片、PPT知识培训、互动安全知识问答及游戏等形式进行安全教育。 4、对人工挖孔桩、墩柱高空作业实行动态管理，着重于安全教育培训、巡视检查，对潜在的安全隐患早发现早消除，同时加大处罚力度。严格审查梁板架设方案，检查架桥机相关资料和人员上岗证件，杜绝架设施工中出现违章指挥、违规操作、违背劳动纪律行为。 四、工程进度监管措施及目前进展情况 由于省高指提出本项目必须在2015年底通车，所以原定A10合同段36个月的合同工期、A11合同段40个月的合同工期均被调整压缩为29个月，A12合同段30个月的合同工期被调整压缩为24个月。目前，路基土方、桥梁工程剩余工程在2015年4月底均能完成，路面水稳层已摊铺完成5.4Km；而岐山隧道左洞尚剩余2696m、右洞尚剩余