汽车衡称重计量系统改进方案.docxVIP

汽车衡称重计量系统改进方案 摘要：汽车衡是用于对汽车运输的货物进行称重 计量的设备我公司的贸易计量体系中占有主导地位，在整个 经营体系中的作用举足轻重。没有防作弊措施的称重系统成 为不法分子的重点进攻对象，给企业带来巨大的经济损失， 采用多种技术手段杜绝各种作弊可能，已经成为当务之急。 关键词：汽车衡防作弊 改进方案 中图分类号：U44文献标识码：A文章编号：1672-3791 (2013) 02 (a) -0141-01 汽车衡是用于对汽车运输的货物进行称重计量的设备， 配合上位软件可以完成对各种不同品种、名称、规格的货物 进行进出厂计量和数据统计以及管理工作。汽车衡称重计量 在我公司的贸易计量体系中占有主导地位，在整个经营体系 中的作用举足轻重。汽车衡数据的准确与否和数据的真实与 否直接关系到我公司对外贸易的经济利益，也和每个职工的 切身利益息息相关。 我公司现使用的汽车衡有3台，这3台汽车衡担负着我 公司所有的汽运原料煤进厂称重计量（约占全部来煤总量的 60%）以及焦炭和化产品的出厂称重计量工作，现阶段在满 负荷生产条件下汽车衡全年的吞吐总量达600多万吨。 除2011年初投产的1台梅特勒-托利多SCS/ZCS-150 t 汽车衡有一定的防作弊措施外，另2台汽车衡硬件结构简单, 软件功能单一，缺乏基本的防作弊手段。从上衡车辆的停靠 位置、车号、货位名称的确认到数据的采集、录入、保存等 操作全部由人员手动操作完成，整个过程缺乏有效的技术防 护手段。从实际案例看，没有防作弊措施的称重系统成为不 法分子的重点进攻对象，给企业带来巨大的经济损失，采用 多种技术手段杜绝各种作弊可能，已经成为当务之急。 结合我公司这几年来的使用经验和实发案例，对汽车衡 现存在的技术漏洞和可能存在的作弊手段进行分析。 汽车衡现在存在的技术漏洞和可能发生的问题。 不完全上衡或者多台车辆同时上衡，达到增加或 者减少货物净重的目的。 注：此情况最为常见，我公司曾发生出厂焦炭的重车在 出厂称重时车轮不完全上衡造成毛重110多吨只显示90多 吨的情况，被司磅员发现并及时制止才避免造成损失的案 例。空车出厂回皮车辆也出现过皮重33t,由于车辆不完全 上衡造成只显示27 t的案例。 车辆重复过磅作弊，过完重车，不卸货，更换车 牌，多次过重车磅，卸货后多次回皮。达到同一车货卖多次 的作弊目的。 注：我公司在2011年曾发生实到5车原料煤，过衡数 据显示6车来煤记录的实际案例，经查是由于进厂原料煤重 车重复过衡造成的。 更换车牌，两个皮重不同车辆，过完皮重后互相 交换车牌(如：来煤车辆在回皮时重复回较轻的车皮)两辆 车皮重间重量差额的货物便白白流失。 注：此情况可以通过保留视频监控图像记录并进行对比 的手段进行避免。 车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物(如水箱 加满水等)，装货后丢弃重物，达到减少物料净重目的。 注：以上两种情况也为汽车衡常用作弊手段，主要依靠 汽车衡上位软件中的车号锁皮功能即可避免。 车未停稳直接称重作弊。 注：此种情况在汽车衡上位软件中添加相应功能即可实 现。 来煤车辆在煤场卸煤不干净，车皮挂煤出厂。 注：需安装可用来监控车厢内部情况的摄像头来查看回 皮车辆的卸载情况。 汽车衡过衡秩序混乱，一些车辆不按规定的过衡 顺序上衡，或在不允许上衡时强行上衡，或从汽车衡上借道 通过现象时有发生，严重影响了过衡秩序和过衡安全。 注：此情况需安装电动道闸用以控制过衡秩序。 为了杜绝上述作弊现象，电子衡器称重系统急需由简单 的称重功能改造为控制功能齐全、防作弊手段完善、信息沟 通流畅的称重防作弊系统。 考虑到公司的实际经济状况和方案的可实施性，我分厂 对汽车衡的硬件设施改造提出以有限的资金对汽车衡进行 重点改进，以解决目前汽车衡管理上所欠缺的监管漏洞。 实施方案如下。 视频监控防作弊。 每衡配备二台摄像头，分别安装在汽车衡两端，摄像头 和系统软件同步影像，即在摄像头监控范围内的车辆过衡情 况，系统软件可以实时观察到，当车辆上衡稳定后，系统自 动称重、瞬间抓拍前后车牌以及车厢的二组图片和称重记录 同时保存，日后调用记录查询的同时也可以调阅当时称重时 的毛重图片和皮重。方便管理人员对称重车辆的审核和对称 重车辆的监督。也防止驾驶员在称重时大车过毛、小车回皮, 利用车辆的皮重差来作弊。 3#汽车衡已安装此设备，只需在1#、2#衡各安装一套电 视监控即可。电脑过衡软件在2011年的汽车衡联网改造中 经过升级已具备此功能，只需将硬件纳入系统即可实现该功 能。 红外对射防作弊。 在汽车衡两端各安装一对红外对射仪，红外线设备通过 信号线连接到控制器。当称重车辆上汽车衡时，光束被阻挡 时，红外对射仪将信号发送到控制器，并发出报警信号给称 重系统，当称重车辆没有完全上衡时，控制器