青岛市政七大员质检员习题.docVIP

质检员习题 填空题 测定土的最佳含水量时的最大干密度有下列（轻型击实和重型击实）两种方法。 测定含水量的方法有（烘干法、酒精燃烧法、炒干法和相对密度法） 现场水准点校核的方法有（往返测法、闭合测法、附和测法）。 基层钻芯取样可将（水泥、石灰稳定类基层的厚度、压实度、强度）等指标一起检测。 沉井下沉的检测项目主要有（轴线位移、刃脚高程和垂直度） 预应力混凝土施工中，灌浆排气孔应设在孔道最（高）点。 排水管常见接口形式有（柔性、刚性、半刚性）。 水池满水试验充水宜分（3）次进行。 水泥贮存期超过（3）个月，需重新试验，确定强度。 砼裂缝按产生的原因有（外荷载、变形、施工操作） 测定工程构筑物、构件表面平整度的方法，仍以直尺、小线等人工测量方法为主，主要有（3m直尺、3m小线、2m直尺量测）等方法。 当前现场测定干密度的方法主要有：（环刀法、灌砂法）、核子密度仪测定。 锚具、夹具和连接器应具有可靠的（锚固性能和足够的承载能力），以保证充分发挥预应力筋的强度。 钢结构构件一般用外观检测法检测钢表面缺陷，内部缺陷用（超声波、X射线、γ射线、电磁辐射、磁性等物理方法） 人行道广场铺装主要有两种，（水泥混凝土铺装和沥青面层铺装） 混凝土标准养护室，温度应控制在（20±3oC），相对（湿度为90%以上） 市政工程质量检测，主要是对（工程施工和成品质量）进行检验。 （压实度）是衡量路基强度的重要指标，压实度愈大其强度愈强，因此，在施工时必须严格控制压实度，确保压实度达到标准的要求。 砂浆抗压强度试验是检验砂浆的实际强度、确定砂浆是否达到设计要求的标号，每组试件6块，取6个试块试验结果的（算术平均值）作为该砂浆的抗压强度。 基层的重要作用，是将路面上的交通荷载均匀安全的传递给路基，因此他必须具有足够的承载能力，（稳定性和耐久性），并具有足够的宽度、均匀的厚度和充分的压实度。 测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、（路面表面的排水性能及抗滑性能）。 排水管道常见的接口形式有柔性、刚性和（半刚性）三种 现有测定基桩承载力的检验方法有两种，一种是静荷载试验，另一种是（动测方法）。 判断题 钢筋保护层厚度是指受力钢筋与混凝土表面的净距。（√） 直顺度（侧向弯曲）的检验是指在直线段和同一纵坡条件下的直顺度。（√） 当一组实践中强度最大值和最小值与中间值之差，均超过中间值的15%时，该组试件的强度不应作为评定的依据。（√） 质量标准规定压实度的合格率要达到95%以上。（×） 对水泥和石灰稳定类基层，要有7d或者28d无测限抗压强度指标。（√） 用弯沉仪测定各类路基路面的回弹弯沉，可以评定其整体承载能力。（√） 闭水试验可以在回填后进行。（×） 钢筋受弯曲后，钢筋中心线长度不变。（√） 预制构件的吊环钢筋，Ⅰ级、Ⅱ级钢筋制作均可。（×） 商品砼坍落度小，影响施工时，现场可加水搅拌，然后使用。（×） 水泥砼板或与预制水泥砼板间高差的检验，每道缝量测1点，取最大偏差值。（√） 井框（井面）与路面高差的检验，每一座井量测4点，取最平均差值。（×） 回弹法评定混凝土抗压强度，它适用于水泥砼路面或其他构筑物普通砼的快速评定，可作为仲裁试验或工程验收的最终依据。（×） 路基填方压实度试验，试验点应选在轮迹较大的部位为好，所测定的压实度才有保证。（√） 道路路基厚度的均匀一致是保证整体结构强度均匀的一个重要因素，基层厚度不足，影响本基层的强度。（√） 名词解释 压实度——是指工程所用的土、石灰土、二灰碎石、水泥稳定碎石、碎石灰土、沥青碎石、沥青砼等经过压（夯、振）实后的干密度与最大干密度的比值，是相对密度。 倾斜度——表示带有一定设计倾角的构筑物、构（管）件，在施工、预制、沉入中，对设计倾角的偏差程度。 道路结构强度——是指结构抵抗车辆荷载作用下所产生的各种应力（压、拉、剪）的能力。 道路结构稳定性——是指道路抵抗温度和水分影响的能力。 “四合一”工艺——是指先在土基上用砖和石块把排水管道支承起来，安装模板后浇筑混凝土，使基础、管座、安管及接口四道工序一次成活。 保护层厚度——是指受力钢筋和混凝土表面的净距。 垂直度——是表示构筑物施工、构（管）件预制、安装或沉入中，对设计面或中心轴线的偏离程度。 标准贯入试验——是一种重型动力触探法，采用重量为63.5kg的穿心锤，以76cm的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15cm，然后开始记录锤击数目，将贯入器再打入土中30cm，用此30cm的锤击数作为标准贯入试验的指标N。 浅基础——是指设置在天然地基或人工加固地基上的刚性基础、独立基础、条形基础、筏板基础和埋置深度在4-5m以内的箱型基础。 简答题 钢筋外观质量检查的主要内容是什么？P141 答：（1）钢筋表面应洁净（2）钢筋应平直，无局部