浅谈PTC桩复合地基处理在高速公路拓宽工程的应用.docxVIP

浅谈PTC桩复合地基处理在高速公路拓宽工程的应用 （中铁七局集团第三工程有限公司，陕西，西安，710032） 【摘 要】随着经济的高速发展，我国许多原有的高速公路交通量已远 远大于设计交通量，高速公路扩建成为公路建设市场的乂一重要方向。由于南方 高速拓宽工程软基地段较多，采取合适的软基处理方案，减少新老路堤的差异沉 降是高速拓宽工程的关键所在。PTC桩由于具备单桩承载力高；施工进度快；噪 音小、污染少，场地文明；工程地质适应性强；现场施工方便；质量好控制；成 木低的特点，在高速公路特殊路段，尤其是新老路基拼接段被广泛采用。木文结 合作者施工经验把PTC桩的施工方法及注意事项介绍给读者，以供参考。 【关键词】PTC桩；复合地基；拓宽；软基处理；应用 一、工程概况 作者所参与建设的工程位于福建省内，原高速公路为四车道通行，需进 行八车道拓宽改造。拓宽大部分采取两侧加宽的方式进行。由于沿线路基基木处 于软基地段，软基深度在10V5米，为了保证路基拼接质量，减少新老路基沉降 差，施工减少对老路基的扰动，有效维持既有道路交通正常运营，设计时在新老 路堤拼宽段软基部分采用了 PTC管桩施工，共设计完成PTC桩30万延米，经各 方检测检测，用预应力管桩处理软基段，沉降基木稳定，新老路基拼接处基木无 变形，桩基施工质量优良，处理效果良好。 二、PTC桩的特性 1、 PTC桩（预应力混泥土薄壁管桩）的适用性 一般适用于10mle;软基深度e;20m的一般软基路段，木路段超过10 米的软基地段均采用PTC桩复合地基进行处理。 2、 PTC桩复合地基处理依据 木项目由于填筑荷载不一，设计主要以承载力和沉降控制，当高速公路, 填土荷载较少时，承载力一般能满足要求，设计及施工中以沉填土较薄降控制为 主，即以沉降控制复合桩基理论进行计算；而当填土较高，填土荷载较大吋，除 了控制沉降外，承载力还需验算是否满足要求。 3、PTC桩基复合地基处理优缺点 本项目PTC桩采用静压法施工，静压法是通过静力压桩机的压桩机械自 重及配重作为压力将预制桩压入土中的一种成桩工艺。在工程实际施工中主要有 以下优点： 低噪声、无振动、无污染； 施工速度很快，同时场地整洁、施工文明程度高； 由于送桩器与桩头的接触面吻合较好，接头质量可靠。送桩器在 送桩过程中不会左右晃动，送桩较深，基础开挖后的截桩量少； 施工中由于压桩由于采取静压，冲击力较少，桩头一般都完好率 较高，复压较为容易。 PTC管桩的缺点有： 虽然本项S PTC桩采取开口式减少挤土效应，但仍然具有一定的 挤土效应，结构物施工必须先施工PTC桩后才能施工桩基；对于拼宽结构物一定 要在新老结构物间设置钢板桩减少挤土效应，附近有建筑物或地下管线时施工 PTC桩吋需设消力坑； 不适合在地下障碍物或孤石较多的场地施工；狭窄地段无法采用 该工艺 三、PTC桩复合地基施工工艺 PTC桩复合地基处理工艺流程为： 清表压实rarr;地板填筑(厚度不少于25cm,压实要求达到90%) rarr; 桩位放样rarr;静压机就位rarr;桩位对中、检查垂直度rarr;静压第一根桩rarr; 接桩rarr;检查接桩质量及垂直度rarr;静压第二根桩rarr;移位、进行下一根桩 施工rarr;检查整桩质量rarr;开挖桩帽土体立模rarr;绑扎桩帽钢筋、浇筑轮、 养护rarr;摊铺第一层碎石垫层、整平压实rarr;铺设土工格栅rarr;摊铺第二层 碎石垫层、整平压实rarr;ffi设土工格栅rarr;摊铺第三层碎石垫层、整平压实。 1、 准备工作 、路基地板准备 施工PTC桩前要先清除地表的杂草、树根、耕植土等，整平地表，做好 临时排水设施后进行地板填筑，地板填筑厚度不能少于25cm,压实要求不低于 设计要求； 、设备准备 PTC桩施工必须配备性能好，种类齐全的施工机械和设备。 、PTC桩成品质量要求及验收 目前我国PTC桩生产均采用工厂化加工，成品桩拉运至工地使用的方式。 成品桩在使用前需按照规范相关要求对成品桩的外观质量、管桩尺寸等进行验收, 在确定厂家前还用对厂家的资质、管桩的强度等进行调查和检验。 2、 PTC桩施工及相关技术要求 清理场地及桩位放样：先清除地表杂草、树根、种植土等整平压 实地表，并进行桩位放样，根据设计用石灰、小木桩或竹签桩位做出标记，外面 比较醒目的绳子作为标志，并注意保护所作标记。 压桩：用钢丝绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，开动纵横两 向油缸移动打桩机调整对中，同时检查垂直度。第一节桩压入土中30?50cm后 检查和校正垂度，垂直控制在0.5%以内，开动压桩装置，记录压桩吋间和各压 力表读数，保持连续压桩并控制压桩速度?2m/min,桥头及结构物附近控制 在0.5m?lm/min,减少挤土效应对结构物的影响。按