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* 汽车机械基础 第十三章 第十三章 其它常用传动机构 汽车机械基础 第十三章 第十三章 其它常用传动机构 本章的教学目标： 1）了解螺旋传动机构的分类、组成、传动特点和应用； 2）了解几种常见的间歇传动机构的分类、组成、工作原理和应用； 3）了解几种常见的特殊形式行星机构的工作原理和应用。 汽车机械基础 第十三章 目 录 第一节 螺旋传动机构 第二节 间歇运动机构 第三节 特殊形式的行星机构* 汽车机械基础 第十三章 第一节 螺旋传动机构 应用：来将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。 组成：通常由螺杆、螺母、机架及其它附件组成，应用十分广泛。 分类：按使用要求不同分为以下三种类型： 传力螺旋：主要用以传递动力； 传导螺旋：主要用以传递运动； 调整螺旋：主要用以调整、固定零件的相对位置。 　　　　 　　 汽车机械基础 第十三章 螺旋传动分类： 根据接触面的摩擦性质，可分为： 滑动螺旋传动 滚动螺旋传动 静压螺旋传动机构 按使用要求不同分为以下三种类型： 传力螺旋：主要用以传递动力； 传导螺旋：主要用以传递运动； 调整螺旋：主要用以调整、固定零件的相对位置。 汽车机械基础 第十三章 螺旋传动分类： 滑动螺旋传动螺旋的设计计算方法：　　◇传力螺旋：进行螺纹耐磨性计算和强度计算，再验算其它条件；　　◇传导螺旋：进行螺纹耐磨性计算和刚度计算；　　◇受压的长螺杆：验算其稳定性。 汽车机械基础 第十三章 一、滑动螺旋传动机构 螺纹副之间为滑动摩擦性质的螺旋传动,称为滑动螺旋传动。 使用的螺纹：梯形、矩形或锯齿形.(传动性能好、效率高) 分类： 单螺旋传动机构：螺杆上只有一对螺旋副； 双螺旋传动机构：螺杆上有两对螺旋副. 汽车机械基础 第十三章 1、单螺旋传动机构： 1)传力单螺旋传动机构：螺母与机架固联，螺杆回转并作直线运动. 要求： 高的强度和自锁性； 实例： 螺旋千斤顶图13-1及图13-2。 汽车机械基础 第十三章 传力螺旋：千斤顶 汽车机械基础 第十三章 单螺旋传动机构： 2)传导单螺旋传动机构：螺杆相对于机架转动，螺母相对机架作移动图13-3； 用于传递运动； 要求： 高的精度和效率； 实例： 车床中的丝杠杆 虎钳等。 汽车机械基础 第十三章 车床 车床丝杆 汽车机械基础 第十三章 传导螺旋：如机床进给机构 机床的进给机构（丝杆） 汽车机械基础 第十三章 调整螺旋：车床尾座调整螺旋 汽车机械基础 第十三章 2、双螺旋传动机构 螺杆上有两种不同螺距的螺纹，分别与两个螺母形成两对螺旋副,称之为双螺旋传动机构 . 工作原理（图13-4）：螺母2为机架，螺杆3回转，同时螺母1相对于螺杆3移动； 分类： 差动双螺旋传动机构： 两螺旋副旋向相同； 复式双螺旋传动机构： 两螺旋副旋向相反； 汽车机械基础 第十三章 双螺旋传动机构： P1 P2 1 2 3 汽车机械基础 第十三章 螺旋传动的特点： 具有传动平稳、增力显著、容易自锁、结构紧凑、噪声低等特点，也存在效率较低，螺纹牙间摩擦、摩损较大等缺点。 滑动螺旋传动的设计计算方法 ◇传力螺旋：进行螺纹耐磨性计算和强度计算，再验算其它条件； ◇传导螺旋：进行螺纹耐磨性计算和刚度计算； ◇受压的长螺杆：验算其稳定性。 汽车机械基础 第十三章 二、滚动螺旋简介 结构： 将螺纹副改成内外滚道，放入钢球，形成滚动摩擦； 特点： 传动平稳，阻力小，效率高；但结构复杂，不能自锁，抗冲击能力差。 应用:汽车转向机构、数控机床等要求高效率、高精度的机械传动中。 汽车机械基础 第十三章 内循环滚珠丝杠 外循环滚珠丝杠 滚动螺旋： 汽车机械基础 第十三章 第二节 间歇运动机构 间歇运动机构——当主动件作连续运动，从动件产生周期性的运动和停歇的机构； 最常见的间歇运动机构有： 棘轮机构、槽轮机构、不完全齿轮机构和凸轮式间歇机构等； 广泛用于自动机床的进给机构、送料机构、刀架的转位机构等； 汽车机械基础 第十三章 一、 棘轮机构 （一）棘轮机构的工作原理和类型 棘轮机构分: 齿式棘轮机构 摩擦式棘轮机构 汽车机械基础 第十三章 1、齿