汽车电器项目五.pptVIP

项目5 点火系统的检测与维修 知识目标 1）掌握点火系统的组成、作用及工作原理。 2）了解点火线圈、分电器、火花塞及高压线组的常见故障及原因。 技能目标 1）能正确对点火系统进行拆装与检测。 2）能正确诊断点火系统的故障部位并排除故障。 任务1 点火系统的检测与维修 一、发动机对点火系统的要求 1）能产生足以击穿火花塞间隙的电压 2）火花应具有足够的能量 3）点火时刻应适应发动机的工况 点火提前角: 从开始点火到活塞到达上止点这段时间，用曲轴转角来表示，这个曲轴转角称为点火提前角。 当负荷一定，发动机转速升高时，相同时间内曲轴将转过较大的转角，这时应适当增大点火提前角 当转速一定时，随着负荷的增大，进入气缸的可燃混合气的增多，压缩终了时的压力和温度增高，因而混合气燃烧速度加快，这时点火提前角应适当减小 二、点火系统的组成及功用 1．传感器 2．发动机ECU 根据传感器输入的信号，发动机ECU计算出最佳期点火提前角，并将点火控制信号输送给点火控制器 3．点火控制器 根据发动机ECU输出的点火控制信号控制点火线圈初级电路的通断，产生次级高压。同时，向ECU反馈点火确认信号。在发动机ECU控制的独立点火系统中，点火控制器、点火线圈及火花塞组合成一体 4．点火线圈 点火线圈的作用是将12V低压电变成3