论水泥混凝土路面的施工质量问题.docVIP

目录 摘 要 TOC \o 1-2 \h \u 14185 前 言 1 27903 第一章 水泥混凝土路面早期断裂的原因 2 22939 1.1设计方面 2 26846 1.2施工方面的原因 3 1088 1.3养护管理方面 6 15691 1.4其它原因造成的断裂 6 31875 第二章 混凝土路面早期断裂的处理方法 7 7169 2.1水泥混凝土路面裂缝的处理措施 7 4490 2.2水泥混凝土路面断板的防治处理方法 8 12946 第三章 混凝土路面的预防措施 9 4476 3.1施工前防治措施 9 6634 3.2施工中的预防措施 10 3978 3.3其他防治措施 11 18079 总 结 13 19317 致 谢 14 10469 参考文献 15 摘 要 ?　 由于水泥混凝土路面相比沥青路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护维修费用少、运输成本低及有利于夜间行车等优点，而且我国又是世界上水泥生产和出口的大国，修筑水泥混凝土路面的原材料丰富，建造费用较沥青路面低，水泥混凝土路面作为主要的路面结构形式在我国的公路工程建设中迅速发展，从高速公路到国道省道，直至近期的“村村通”工程，大部分都是采用水泥混凝土路面构造。就已有的使用情况来看，最常见、最严重的病害是混凝土路面板的断裂，断板的处理更是麻烦，质量难以保证。下面针对道路建设中水泥混凝土路面板断裂产生的原因进行分析和探讨，并提出了防治措施。 关键词：水泥混凝土路面 裂缝 温度应变 成因 预防措施 1 - 前 言 水泥混凝土路面属于永久性的路面，是路面结构的一种主要形式。由于强度好，使用性能佳，可大大提高路面使用年限，减少路面维修投资；而且减少了车辆的油耗和机械修理等费用。因此，随着经济的发展，车流量在不断增大的情况下，作为道路主干线地段，这种结构应用广泛。这种结构当前主要通病是产生断裂，一旦断裂，就意味了局部地段路面破损产生。为了减少发生结构断裂的问题，有必要对其产生的原因进行分析，并相应对症处理，使之得到必要的防治，尽可能地减少路面结构竣工后发生此类现象，以免带来不必要的经济损失。水泥混凝土路面上产生的裂纹断板现象，其危害巨大，其成因复杂。从其对结构的破坏程度可分为表面裂纹和贯穿性裂纹（断板）。从其在结构上的分布可分为：纵形裂纹和横向裂纹、交叉裂纹、板角裂纹等。每种裂纹都能对结构造成危害甚至导致结构彻底失去使用功能。在施工中如发生了这种现象我们一定要及时地进行原因分析找出其内在的真正原因，方可采取相应的有效的处理措施，这样才能保证处理措施的有效性。水泥混凝土路面适应日益发展的交通运输所必需的载重量大、速度高、车流量大等要求，同时具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维修养护费用少等许多优点。但混凝土是一种非匀质脆性材料，由骨料、水泥、水以及存留在其中的部分气体组成，在具有一定的温度和湿度情况下，混凝土硬化并产生体积变形，由于组成混凝土的材料其变形不一致，互相约束产生初始应力，造成在骨料与水泥石粘结面之间或水泥石本身之间产生微细裂缝，这些裂缝既不规则，也不连贯，在外界因素影响下，还可能发展成宏观裂缝，所以混凝土的防治与处理在混凝土路面施工中现的尤为重要。 第一章 水泥混凝土路面早期断裂的原因 所谓早期断板是指施工过程中到竣工后通车使用不超过六个月时，板面发生断裂现象砼面板的破坏主要是断裂和裂缝，面板由于所受内应力超过了砼的强度而出现纵向或横向以及板角的断裂和破碎，其原因是多方面，其中有设计、施工、养护管理、超限运输等，下面就主要原因分述如下： 1.1设计方面 1.1.1没有充分考虑工程地质和水文地质 工程地质、水文地质条件是道路设计中不可忽略的重要依据，就一个地区而言，岩土的性质、水文地质条件是不尽相同的，目前，水泥砼道路设计时很少考虑上述条件，而是采用传统模式、结构施工，使得工程地质、水文地质不良路基下沉，引起砼面板底脱空失去支承，导致断裂破碎。 设计是水泥混凝土路面施工的依据，只有合理的设计才能施工出优质工程。水泥混凝土路面是置于路基和基层之上的结构面层，它们之间有着十分紧密的关系。路基是公路重要的组成部分，路基是支撑路面结构的基础，它的稳定性直接影响路面结构的安全，因此路基的设计必须认真详细的调查该地区地质和水文地质，使路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。确定路基的干湿类型，使路基始终保持在干燥或中湿状态下，否则要对路基进行处理以达到要求，路基在稳定状态下要进一步压实，就是把路基从松散状态通过压实机械的碾压，使其达到最大密实，符合《公路工程质量检验评定标准》的规定。基层通常是直接支撑混凝土路面的结构层，同时它还随时承受和传递由路面传来的荷载，它必须具有足够的刚度和稳定性，设计的基