物流信息技术实用第五章 电子数据交换EDI.pptVIP

目前主要的国际标准 ANSI X.12 20 世纪70 年代后期 美国国家标准局（ANSI）的指示美国标准化委员会（ASC）制定了ANSI/ASC/X.12 标准。 它是适用于各行各业的美国国家标准 UN/EDIFACT 1987年由联合国出面组织美国和欧洲多个国家讨论 建立世界统一的EDI 标准——联合国行政、商业与运输电子数据交换规则（UN/EDIFACT）。 它是国际EDI的主流标准。 5.3.4 EDI的国际标准 5.3.5 我国的EDI标准 针对UN/ECE和ISO/IEC 两大组织的情况并结合我国国情 通过开展引进、本地化、EDI标准的维护机制建设，结合我国国情开发出自己的报文标准 CEC下属的技术评估工作组（TAG）已经先后将EDIFACT基础标准转化为国家标准，主要标准如下： （1）GB／T14925《电子数据交换术语》 （2）GB／T14805《用于行政、商业和运输业电子数据交换的应用级语法规则》 （3）GB／T16703《用于行政、商业和运输业电子数据交换的话法实施指南》 （4）GB／T 15947《用于行政、商业和运输业电于数据交换的报文设计指南与规则》 5.4 EDI在物流中的应用 5.4.1 EDI在物流中的应用优势 （1）节省时间和资金，提高工作效率和竞争力 （2）改善对客户的服务 （3）消除纸面作业和重复劳动 （4）扩展了客户群 企业应用EDI一般有三种不同的目的： 数据传输 改善作业 企业再造 对于不同的目的，EDI的功能、所需的人力、时间与成本是不一致的，如下表： 目的 数据传输 改善作业 企业再造 功能 维持订单、减少人工输入、降低错误 与业务系统集成、缩短作业时间、发现错误、提高传输可靠性 提高企业竞争力 参与人员 作业人员 业务主管 决策主管 初期成本 小 较小 引入时间 1个月 2～4个月 1年 条件 计算机 管理信息系统 管理信息系统 实现方式 多引入频繁发生且各不相同的业务单据 引入相关业务单据，并与自身系统集成 借EDI的引入完成企业流程再造 5.4.2 EDI在物流中的应用模式 一、EDI行业应用模式 应用EDI系统后，要把贸易双方在处理过程中的所有纸面单证由EDI通信网来传送，并由计算机自动完成全部（或大部分）处理过程。 二、EDI中心模式 EDI中心模式一般与具体应用相结合，如港口的进出口业务、通关业务、电子保单业务等，通过EDI中心将相关单位和部门的内部信息系统联系起来，进行相关报文的处理和传输。 三、China EDI模式 这种模式下，EDI运营商往往是国家的大型通信公司或网络公司，在其核心业务外提供诸如EDI等增值业务。 第 五 章 电子数据交换EDI 主要内容 5.1 EDI的基本概念 5.2 EDI的组成与工作原理 5.3 EDI的标准体系 5.4 EDI在物流中的应用 本章重点内容：EDI的工作原理、工作流程 本章难点内容：EDI标准、港口EDI的功能 5.1 EDI的基本概念 5.1.1 EDI的起源与发展 20世纪60年代末，美国在航运业首先使用EDI。 20世纪70年代，出现了一些行业性数据传输标准并建立行业性EDI ，例如，银行业发展的电子资金汇兑系统（SWIFT）。 20世纪80年代EDI应用迅速发展，美国ANSI X.12委员会与欧洲一些国家联合研究国际标准 20世纪90年代出现Internet EDI。 三、我国EDI的发展 1990年，国家计委、科委将EDI列入“八五”国家科技攻关项目。 1991年9月，由国务院电子信息系统推广应用办公室牵头同科委等16个部委、局发起成立“中国促进EDI应用协调小组” 1993年，实施“金关工程”即对外贸易信息系统工程，它是EDI技术在外贸领域应用的试点 （三金工程：金关、金卡、金桥） 我国开展EDI应用工作的基本方针： 以应用为先导，以标准化工作为基础，以对外贸易为突破口，以计算机通信网络为支撑环境 抓好组织协调这个关键，搞好国家、地方和行业的若干重点试验工程 充分发挥中央、地方和企业的积极性，将国家意志与部门、企业的需求很好地结合起来 以“自上而下”作为发展的引导和调控，以“自下而上”作为发展的内在动力和源泉。 5.1.2 EDI的含义 一、EDI的概念 国际标准化组织（ISO）于1994年确认了EDI的技术定义 根据商定的交易或电子数据的结构标准实施商业或行政交易，从计算机到计算机的电子数据传输。 对EDI的理解 EDI是一套报文通信工具，它要求按照协议，对具有一定结构特征的标准经济信息，经过电子数据通信网，在商业贸易伙伴的计算机系统之间进行交换和自动处理。 EDI的三要素： （1）资料用统一标准