隧道衬砌防排水作业指导书.doc

隧道衬砌防排水作业指导书 包家山隧道结构防水设计采用防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理的原则。要求达到排水通畅、防水可靠、施工方便，保证运营期间隧道内不渗不漏，达到基本干燥，保证衬砌结构和洞内设备的正常使用以及行车安全。 喷混凝土与模筑混凝土之间铺设复合防水板，二次衬砌沉降缝采用中埋式橡胶止水带，施工缝采用P-201止水膏。沿隧道行车道中心下设置中心排水管，纵向排水花管中的水通过横向连接引入中心排水管，通过中心排水管将水排出洞外。纵向排水花管、纵向排水沟及路面两侧边沟按照设计距离设置检查井及沉淀池。 一、防水板施工工艺 否合格准备工作土工布固定防水板质量检查防水板固定焊防水板接缝 否 合格 准备工作 土工布固定 防水板质量检查 防水板固定 焊防水板接缝 质量检查 移走吊挂台车 结 束 补 强 1.切除外露铁件头 2.砂浆找平 图1 防水板铺设施工工艺流程图 二、施工准备 1、加工吊挂防水板专用台车，台车长度4~6m，台车加工要求轻便、灵活、方便施工。 2、吊挂防水板台车就位后，将初期支护表面外露的锚杆头、钢筋头用氧焊齐根切除，并抹砂浆将其覆盖。对初期支护表面凹凸不平的部分进行补喷、修凿、抹平，做到喷层表面基本圆顺。 3、将电源线接到位，检验爬焊机能否正常工作。 4、检查复合防水板的质量是否合格，板面有无变色、波纹（薄厚不均）、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷。 三、防水板的铺设和固定 1、用穿有塑料焊垫的水泥钉沿隧道轮廓从上向下钉挂土工布，塑料焊垫间距拱部0.5~0.7m，边墙1.0~1.2m。 2、将防水板从台车顶左、右对称沿隧道轮廓展开，并用齐头短木棒将防水板沿隧道轮廓撑开。使防水板紧贴土工布，并且保持松紧适度，幅与幅之间的搭接长度不小于10cm。 3、将防水板的接头处擦干净，保持干燥，沿塑料焊垫周边压紧防水板，热熔防水板与塑料焊垫，使二者热熔粘接，起到固定防水板的作用。 4、开启双轮自动爬焊机，调试好温度及爬行速度，待温度达到后进行试焊。当试焊可行后，进行正式焊接。将防水板接缝压入爬焊机热楔，开动爬焊机，手扶控制方向，爬焊机走过后，接缝形成两条宽1cm间距5cm的焊缝。 5、进行充气质量检验，检查接缝是否有漏焊现象，焊点有无虚焊及焊穿现象，针对情况采用焊塑枪进行补焊。 6、当质量检验合格后，台车移到下一作业面。 四、施工要点 1、固定防水板时，应视初期支护表面的平整度将防水板预留一定的富余量，不得将板绷紧，以防过紧而被混凝土挤破。在两个固定点之间应使板长与围岩喷层长度相等，以确保板与喷层表面密贴。 2、为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长0.5~1m，以利接头焊接施工。 3、防水板焊接时，自动爬焊机温度一定要控制好，以防电压过高，将焊缝焊穿、烤焦；焊接速度不宜过快，一般控制在0.1~0.15m/min为宜。 4、防水板接缝和衬砌施工缝应错开0.5~1m。 5、防水板铺设好后，尽快灌筑混凝土。 6、衬砌端部预留防水板接头须采取防护措施，防止损破防水板。 7、衬砌钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模板安装，以及泵送混凝土等工序作业中要防止破坏防水板。 8、对已铺设的防水板，在焊接或绑扎钢筋时，采取固定或移动保护板对成品防水板进行保护。 五、富水地段防水处理 1、对成股向外涌水，根据水流量的大小，合理增加Yas排水管的数量或者埋设大孔径的PVC排水管。 2、在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此，可预铺一层排水板引水，然后再按设计铺设防水板。 六、HDPEφ116打孔双壁波纹管 隧道环向局部设置Yas排水管，纵向设HDPEφ116打孔双壁波纹管，纵向、环向间用三通联接，将衬砌背后水流汇入中心排水沟。Yas排水管埋设见图2。 图2 Yas排水管盲沟埋设工艺图 采用5.0cm长的锚固钉将软式透水管固定在初期支护面上，纵向、环向每隔50cm固定一处。 七、P-201止水膏 二次衬砌施工缝处设P-201止水膏。其施工方法及技术措施如下： 1、止水膏涂抹前，停止施工缝处混凝土的养护，将施工缝端头凿毛，高压水清洗，并按规定涂抹P-201止水膏。 2、施工缝处混凝土灌注，加强振捣。 八、施工注意事项 1、防水板卷材应存放在温暖的室内，冬季不得受冻，库房应整洁、干燥，自然通风要好，存放时应立放，不得倒放堆码。 2、洞外拼接防水板时，所有作业人员必须穿清洁的软底鞋，搬运防水卷材时严禁沿地面拖拉；防水板上不得搁置焊枪，不得扔弃烟头等杂物，以避免发生裂损和烧焦影响质量，如发现防水板有裂纹、针孔等，应立即修补好。 3、防水板焊接表面必须保证洁净无灰尘和油脂等污物，如有油脂应用丙酮洗净，以免影响焊接质量。 4、灌筑砼时，要避免碰击防水板，二衬中有钢筋时，与防水板间距离不小于5cm，以防止破损防水板，浇筑砼时派