大风浪抢险及接送人员安全操作规程.doc

大风浪抢险及接送人员安全操作规程 第一条：接到调度抢险命令后，立即用高频电话与被救船取得联系，了解危险程度明确救助方案，明确船位及周围环境，掌握当时的气象状况，特别是风浪，能见度的情况。 第二条：通知船员做好一切准备工作，包括固定船上移动物品，准备好救生器材，检查缆机和拖缆情况，备好撇缆，以最快的速度赶赴现场。 第三条：如有指挥船，则听从其指挥进行救助，如无指挥船应保持与被救船的通讯联系，听从遇难船船长指挥。 第四条：调整航向航速，避免横浪航行，密切注意横摇角度，掌握本船性能，严禁谐摇，保证航行安全。同时防止本船打空车，如横摇超过最大稳性力矩角，应谨慎操纵，避免大舵角转向，如情况危险，不能保证本船安全，应及时向指挥船或调度报告。 第五条：接近被救船时，应靠下风船舷，掌握在风浪较小的瞬间，迅速快车顶上，如顶上困难，应在适当位置立即打上撇缆，迅速带上拖缆，拖带时，拖缆应适当放长，避免用车过猛，发生断缆现象。 第六条：注意被救船周围的水深，防止搁浅蹬底。 第七条：备好太平斧，放置于拖缆桩附近，发生异常危及本船安全时，按船长命令砍断拖缆。 第八条：如被救船将要沉没时，应快速离开遇难船，以免被沉船形成水流旋涡吸入，造成危险。 第九条：发现人员落水，应立即组织抢救，要将船置于落水者的下风，防止撞伤落水人员。 第十条：落水人员救上船后，要采取临时抢救措施，必要时，与指挥船或调度联系，将重伤员送回码头抢救。 接送人员 第一条：接到调度指令后，应与被接送人员联系，确认登船时间和地点。 第二条：被接送人员上下船时应有两名船员看护、保护人员上下及行走的安全。 第三条：接送码头人员，待船靠妥，得到驾驶台指令后，人员再上下船。 第四条：接送在航或锚泊船人员应靠其下风舷。大风浪时接送在航大船人员时，必须与大船联系，让其做好下风。 第五条：靠离锚泊船前应查看舷梯、引水梯的高度是否适当及是否有妨碍靠离的舷外悬挂物，如怀疑应向被接送船提出，请其调整，避免刮挂或磕碰舷梯、引水梯、舷窗、舷门、栏杆等。 第六条：靠离在航船的速度应在航船的速度相适应，如果在航船速度过快，应请其减速，以保证靠离安全。 第七条：靠在航大船应选其下风舷侧中部位置，用小角度、适当速度保持两船相对速度为零时平贴顺靠。禁止在船头或船尾两个高压区贴靠。 第八条：离开在航大船前，应先确认上下人员已稳妥，再查看周围有无浮筒或其他碍航物，根据当时环境和情况决定离开方法，如离开有困难及时通知大船用车舵配合协助离开。 第九条：接送在航船人员的航行中，不论何种情况都禁止抢越大船船头。