移动模架施工作业指导书11.doc

移动模架施工作业指导书 6.2.1 工艺概述 本工艺适用于桥梁工程中跨数多、高墩的混凝土箱梁施工，明确混凝土箱梁采用移动模 架浇施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范移动模架现浇箱梁的施 工。 6.2.2 作业内容 移动模架箱梁现浇施工的主要作业内容为：移动模架拼装及预压、底模调整，设置预拱、 安装散模、绑扎钢筋和预应力波纹管、安装端模、浇筑混凝土及养护、预应力张拉、模架下 落脱模、底模打开、走行过孔进入下一孔就位。 6.2.3 质量标准及检验方法 《 铁路混 凝土 工程施 工质 量验收 标准 》（TB10424－2010） 《 铁路桥 涵工 程施工 质量 验收标 准》 （TB10415－ 2003） 《 高速铁 路桥 涵工程 施工 质量验 收标 准》（TB10752－ 2010） 《铁路架桥机架梁暂行规程》 （铁建 设〔 2006〕 181 号） 6.2.4 工艺流程图 模架拼装及预压 过孔，进入下一孔就 过孔，进入下一孔就 位 底模打开 支座安装 钢筋绑扎 混凝土施工 预应力初张拉 模架下落脱模 张拉剩余预应力束， 压浆、封锚，完成该 孔箱梁施工 图 6.2.4-1 移动模架施工工艺流程图 6.2.5 工艺步骤及质量控制 一、模架拼装及预压 1. 拼装支架安装 施工场地进行平整碾压，支架基础采用混凝土扩大基础，基础上设置预埋件。 先散拼万能杆件节段，利用汽车吊机整体吊装水平联接系，在万能杆件顶布设分配梁和 钢垫块。 2. 移动模架拼装 图 6.2.5-1 移动模架拼装方案图 ⑴移动模架的拼装顺序：从线路左侧往右侧的顺序倒退依次拼装 2 片钢箱梁，1 片钢箱 梁拼装完成后再拼装另 1 片。单片钢箱梁拼装时，先拼中间两节段，然后拼装两端节段。 ⑵将移动模架左侧的钢箱梁利用大型汽车吊起吊中间两节段到安装支架上的正确位置, 钢箱梁的标高利用千斤顶调整，钢楔块支垫，位置调整正确后用钢板螺栓联接固定。先后起 吊组拼两端的两块钢箱梁，将移动模架外侧的钢箱梁全部联接完成。 ⑶拼装移动模架右侧的钢箱梁，方法与(2)相同。 ⑷利用汽车吊机将底模依次从一侧穿入钢箱梁底部，并完成吊挂。 ⑸利用汽车吊机拼装移动模架左侧的前后导梁。 ⑹利用汽车吊机拼装移动模架右侧的前后导梁。 ⑺将前后导梁之间的平联杆件联接，铺上木板作为施工平台。 ⑻利用墩顶的横移设备，调整钢箱梁横向位置。 3. 移动模架预压 ⑴移动模架拼装完成调整正确位置并经检查签证后，即可进行移动模架试压。试压前在 移动模架上布设观测点标记进行过程观测。 ⑵由于是模拟铁路简支箱梁荷载，荷载预压时加载位置参照铁路简支箱梁结构设计图进 行每米横断面上的荷载集度计算，同时计算出砂袋和水预压区的断面布置几何尺寸以及面 积。 ⑶荷载试压分五级进行，即按试压荷载的 50%（无砟）、80%（无砟）和 100%（无砟）、 100%（有砟）、105%（有砟）五级加压。 ⑷分别完成各级加载后，对所有测点进行测量，在 105%（有砟）加载后，须 5 小时观 测一次模架各测点的挠度、线型，并做详细记录。当最近两次测量结果无明显变化时，即认 为模架变形已完成，可以终止试压，进行卸载，卸载为加载的逆过程，亦分级进行，同时进 行分级测量。 ⑸测点布设情况： ①在移动模架每端四个承重顶位置分别布设 1 个测点，共 8 个测点； ②在移动模架导梁前端各布设 1 个测点，共 4 个测点； ③在每两片钢箱梁接头处内外侧各设测点 1 个，中间 6 个接头共 12 个测点，两端 4 个 梁头共 8 个测点，共 20 个测点。 以上共设测点 32 个，观测时由同一仪器测量、同一测量人读数。每次观测都对上述测 点的标高进行测量记录。 2 4 6 1 3 5 7 8 10 下 游 钢 箱 梁 9 11 12 14 16 13 15 桥 梁 中 心 线 30 28 32 26 24 22 上 游 钢 箱 梁 20 18 17 31 29 27 25 23 21 19 N0O1#墩 O#墩 图 6.2.5-2 移动模架预压加载测点布置图 二、移动模架模板施工 钢模板制作和安装应符合现行规范要求。模板与混凝土的接触面平整光滑。模板上的重 要拉杆用螺纹钢拉杆并配以垫圈。 1. 模板制作 移动模架现浇箱梁模板由底模、侧模、内模和端模组成，底模、侧模、端模均采用钢模， 内模采用钢管及槽钢支撑组合钢模板形式。 结构表面外露的模板挠度不超过模板构件跨度的 1/400。钢模板的面板变形不大于 1.5mm。 模板考虑预拱度及预留压缩量。 钢模板在设计制造时，应有足