整孔吊装架设作业指导书.doc

整孔吊装架设作业指导书 5.1.1 工艺概述 本工艺适用于桥梁工程中采用梁体整孔预制、运输、提梁机或浮吊整片架设的混凝土梁施工，明确 混凝土梁采用整孔吊装架设施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范混凝土梁整 孔吊装架设的施工。 5.1.2 作业内容 整孔吊装架设施工的主要作业内容为：施工准备、起吊设备拼装和验收、箱梁运输、提升箱梁、支 座安装、落梁就位、提梁机前移就位。 5.1.3 质量标准及检验方法 《 铁路混 凝土 工程施 工质 量验收 标准 》（TB10424－2010） 《 铁路桥 涵工 程施工 质量 验收标 准》 （TB10415－ 2003） 《 高速铁 路桥 涵工程 施工 质量验 收标 准》（TB10752－ 2010） 5.1.4 工艺流程 施工准备 起吊设备安装及验收 运输梁体就位 提升箱梁 支座安装，落梁就位 提梁机前移进行下一孔安装 5.1.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1. 技术准备工作 图 5.1.4-1 整孔吊装架设施工工艺流程图 ⑴检查待架梁由制梁场出具的验收合格证明即产品制造技术证明书。 ⑵完成提梁机试吊。贯彻“安全第一”的方针，从而保证箱梁在提、运、架过程中不被意外破坏。 ⑶完成运架梁各工况检算工作。 针对所选运、架梁设备的具体技术参数及工况，对其所经由的路基、桥涵及过渡段进行检查、工况 检算，并详细审查其验收合格情况。 ⑷完成技术操作培训工作，完成安全专项方案及应急救援预案。 ⑸完成施工组织设计、质量管理细则及运架施工工艺，并交底。制定特殊条件下架梁的办法和步骤。 ⑹测量桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承垫石顶高程，检查垫石顶面是否平整，复核 锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合设计要求，将支座十字线画在墩台垫石顶面上，作为梁就位的 依据，同时收集包括变更设计情况，对施工缺陷处理和有关架梁的注意事项。 ⑺箱梁架设前应由监理工程师及时组织对桥梁下部结构验收，线下、线上单位均应参加，线下单位 将竣工测量主要数据提供给架梁单位，合格后方可架梁。线下单位应对其施工缺陷及时处理。 ⑻落实重力灌浆配合比及试验检验工作。 二、起吊设备安装及验收 1. 提梁机（龙门吊） 参照架桥机试验程序的有关要求进行相关试验。 2. 特种设备验收 根据国家规定，大型特种设备必须经过国家技术监督局型式试验认证，并经当地相关部门（一般为 地方安监局）进行检查验收，合格后，颁发许可证后方可投入使用。 三、梁体运输 1. 技术要求 ⑴吊点、支点位置符合设计规定，保持箱梁底板水平。 ⑵梁端容许悬出长度，应按设计要求办理。 ⑶采用联动液压装置或三点平面支撑方式。 ⑷滑移轨道应设在坚固稳定的基础上，滑移轨道必须保持平整，平顺无突变点，在滑移方向可设 0.2% 的下坡，以利于滑移。滑移的动力设施应经计算及试验确定，滑移过程中应采取有效措施保证梁体不受 损伤。 2、安全注意事项 ⑴顶梁时，竖向千斤顶的额定起顶能力应大于计算顶力的 1.5 倍，横移梁用自动连续张拉千斤顶的 张拉力应大于横向牵引力的 1.2 倍。 ⑵顶梁千斤顶的轴线方向与顶力方向一致，避免活塞偏斜拉缸，阻力增大。 ⑶千斤顶加荷和降压时要缓慢、均匀，不得突然加减压，并保持同步。 ⑷横移牵引千斤顶基底必须安装固定好，千斤顶轴线应与滑道中心线一致，且垂直于基座前方挡板。 ⑸滑移中心与滑道中心线保持一致，发生偏移后要及时调整。 ⑹严禁在带压状态下对油管路拆卸、挤压、碰撞、扭结。 ⑺严格遵守顶梁千斤顶、油泵、自动连续千斤顶、泵站安全技术操作规程。 四、支座安装 1. 支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度， 并均应符合设计要求，合格后方可安装。 支承垫石锚栓孔预留尺寸：直径应大于套筒直径 60mm，深度应大于套筒长度 60mm。预留锚栓中心及 对角线位置偏差不得超过 10mm。 2. 检查梁底预埋支座连接板面及螺栓孔的位置，并清除干净。支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露 长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行灌浆。 ⑶支座安装应保持梁体垂直，支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支 座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未 完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定。支座上下座板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动 现象。 ⑷待浆体填实并达到强度 20MPa 以上，方可落梁。 ⑸在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。 5.1.6 施工机械及工艺装备 提梁机或龙门吊机一般情况下为两台，用于箱梁预制场的箱梁预制生产和其他设备的吊装。其主要 由：