预应力张拉施工作业指导书1.doc

预应力张拉施工作业指导书 4.5.1 工艺概述 本工艺适用于桥涵涉及预应力混凝土施工的所有工程，明确预应力张拉施工作业的工艺流程、操作 要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力张拉的施工。 4.5.2 作业内容 预应力张拉分为后张法施工和先张法施工两种施工方式。后张法预应力张拉施工的主要作业内容为： 施工准备、预应力下料、锚具安装、预应力张拉、伸长量校核、锚固。先张法预应力张拉施工的主要作 业内容为：施工准备、预应力张拉、伸长量测定、回油、支模、绑扎钢筋、预应力终拉、混凝土施工、 锚固。 4.5.3 质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415－2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752－2010) 《 铁路混 凝土 工程施 工质 量验收 标准 》（TB10424－2010） 4.5.4 工艺流程图 张拉设备检查 梁体检查 下料 锚具安装 预应力张拉 伸长量校核 锚固 图 4.5.4-1 后张法预应力张拉施工工艺流程图 施工准备 预应力张拉 伸长量测定 回油 支模、绑扎钢筋 预应力终拉 混凝土施工 锚固 4.5.5 工艺步骤及质量控制 一、后张法 1. 钢绞线张拉 ⑴张拉设备检查 图 4.5.4-2 先张法预应力张拉施工工艺流程图 ①张拉千斤顶的校正系数不应大于 1.05(采用压力环、传感器或试验机配套校正)，千斤顶校正有效 期限不应超过一个月；油压表应采用防震型，其精度等级不应低于 1.0 级。最小分度值不应大于 0.5MPa， 表盘量程应在工作最大油压的 1.5 倍～2.0 倍之间。 ②预应力筋用锚具在首次使用前应按相关规范要求进行组装件静力及工艺性能抽样试验，并实测回 缩量。 ⑵梁体检查 ①进行预应力的管道、锚口和喇叭口摩阻测试，以确定预应力的实际损失。必要时由设计方对张拉 控制应力进行调整。 ②预应力筋穿束前应以试通器穿过，并清除管道内淤水，检查有无窜孔漏浆。穿束时应束号与孔道 对应正确，各束顺直不绞缠。两端外露长度相等。 ③检查梁体混凝土表面，若有轻微的缺陷，允许在预施应力后进行修补处理；缺陷较大者应在预施 应力前修补好，且达到设计强度，并清除张拉端锚垫板上杂物及水泥浆，以保证锚具与支承板密贴，清 除压浆孔的填塞物，否则不得进行张拉；缺陷严重削弱梁体断面者应另行处理，暂不予张拉。 ④检查梁体强度、龄期、弹性模量是否满足张拉要求，否则不允许预加应力。 ⑶钢绞线下料 钢绞线下料前检查预应力钢绞线是否经试验检查合格，并检查钢绞线的外观质量。检查钢绞线是否 有锈、砂等杂质，如有要清除，否则铁锈、砂子会塞满夹片的牙齿、缝隙，从而导致滑丝。锈蚀或有损 伤扭结现象的钢绞线不得使用。 ⑷钢绞线张拉 张拉作业步骤：0→初始应力 0.16k(测初始油缸外露量及夹片外露量)→0.26k(测油缸外露量及夹片 外露量)→张拉控制应力 6k(持荷 2 分钟（箱梁）或持荷 5 分钟（T 梁）、测控制油压油缸外露量及夹片 外露量)→锚固(测锚固油压油缸外露量及夹片外露量)。 ⑸质量控制要点 ①预应力张拉时应使千斤顶、锚具、孔道“同心”；应两端基本同步张拉，保持千斤顶加压速度相 近，使两端同时达到同一荷载值。 ②纵向预应力张拉应在三个(或两个)阶段分别测量钢绞线的伸长值。实测伸长值与计算伸长值的差 值不应超过±6%。计算伸长值应按钢绞线实测弹性模量计算；每端钢绞线回缩量应控制在 6mm 以内。 ③预加应力时，每片梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢绞线总丝数的 0.5%，并不应位于梁体的同 一侧，且一束内断丝不应超过一丝。 ④锚固后夹片外露应平齐，错牙不超过 1mm。终拉后的 24h 内，每端各钢绞线的回缩量不应大于 1mm。 2. 精轧螺纹钢筋张拉 ⑴准备工作 同钢绞线张拉 ⑵张拉操作方法 ①张拉操作准备工作就绪后，开始张拉后让油缸缓缓进油，观察锚具、千斤顶、精轧螺纹钢筋的轴 线是否相互重合，如发现异常应立即停止进油，查明原因并处理后再继续张拉。 ②到达初应力时，千斤顶受力一定程度后尾部开始上翘，此时应放松悬吊千斤顶的手动葫芦，停止 进油，持荷 5min。测量千斤顶伸出长度 L1，并作记录。 ③从初应力到张拉控制应力应缓慢进油，张拉到锚固张拉力时，应停止进油，持荷 5min，测量千斤 顶伸出长度 L2，并作记录。 ⑶质量控制要点 ①锚具安装时，锚垫板的中心、精轧螺纹钢筋、千斤顶中心三者应同轴。 ②千斤顶应与锚垫板垂直，安装过程严格按程序执行：工作锚-穿心千斤顶-工具锚。 ③混凝土构件达到规定强度和龄期方可进行预应力张拉，并采取张拉力与伸长值双控。 ④张拉前根据钢束的截面积、设计张拉应力及千斤顶标定情况，对各级张拉力及油表值进行计算并 列表，以便张拉过程对照查阅。 二、先张法 1. 施工准备 ⑴张拉千斤顶的校